【資料圖】

近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球最大9400車(chē)液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力超大型汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）獲得國(guó)際知名船級(jí)社—DNV授予的原則性認(rèn)可（AiP）證書(shū)。這標(biāo)志著中國(guó)在9000車(chē)位以上超大型清潔能源PCTC自主研發(fā)領(lǐng)域取得了重大突破和階段性成果，將引領(lǐng)全球PCTC的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)和綠色低碳發(fā)展，助力中國(guó)船舶企業(yè)在PCTC建造領(lǐng)域占據(jù)更為有利身位。

據(jù)了解，該型9400車(chē)PCTC實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)集成優(yōu)化，將單車(chē)位運(yùn)輸成本（CEU Cost）最低、單車(chē)位碳排放最低，裝載能力和燃料經(jīng)濟(jì)性更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。該型船采用了前瞻性設(shè)計(jì)，全面適應(yīng)未來(lái)全船電動(dòng)汽車(chē)載運(yùn)需求，可滿(mǎn)足船東的未來(lái)愿景；應(yīng)用了“氨燃料就緒”方案，未來(lái)可改造為采用藍(lán)氨和綠氨燃料，為國(guó)際“綠色航運(yùn)走廊”建設(shè)提供了PCTC碳中和新的解決方案。該型船還搭載了更大容量鋰電池，為船舶進(jìn)出港提供清潔電力，而在航行中通過(guò)軸帶發(fā)電機(jī)充電，可實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)。

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)從大到強(qiáng)的快速發(fā)展，特別是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，為全球汽車(chē)航運(yùn)業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展機(jī)遇。上海船院審時(shí)度勢(shì)，緊跟PCTC 的市場(chǎng)需求和發(fā)展趨勢(shì)，組成實(shí)力強(qiáng)勁的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，潛心研發(fā)全球最新一代清潔燃料超大型PCTC，不僅取得了多項(xiàng)技術(shù)成果，率先推出了一系列綠色低碳的優(yōu)秀船型，還為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)運(yùn)輸船船東提供多種可選擇方案。

今年3月，上海船院自主研發(fā)設(shè)計(jì)的中國(guó)首創(chuàng)首款氨燃料動(dòng)力7000車(chē)PCTC獲得DNV頒發(fā)的AiP證書(shū)，得到業(yè)界的廣泛關(guān)注和青睞，紛紛表示該船型有望成為新一代零碳PCTC的標(biāo)志性綠色船型。同時(shí)，上海船院還相繼成功研發(fā)了7000車(chē)、7600車(chē)、8600車(chē)等一批新型LNG雙燃料動(dòng)力PCTC并獲得批量訂單。截至今年10月初，上海船院今年承接PCTC設(shè)計(jì)訂單達(dá)55艘，全球市場(chǎng)占有率達(dá)67%，高居全球第一位。此外，該院研發(fā)的全球首艘雙燃料電池混合動(dòng)力3600車(chē)PCTC和7500車(chē)超巴拿馬型雙燃料PCTC還接連斬獲國(guó)際大獎(jiǎng)。

作為中國(guó)PCTC領(lǐng)域研發(fā)的領(lǐng)軍者，上海船院歷來(lái)秉承“綠色低碳、節(jié)能高效、環(huán)境友好、本質(zhì)安全”的理念，致力持續(xù)通過(guò)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船型研發(fā)、核心系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)，不斷深耕綠色環(huán)保船舶市場(chǎng)，此次全球最大9400車(chē)雙燃料動(dòng)力超大型PCTC的成功研發(fā)，將激勵(lì)上海船院為上海建設(shè)世界一流設(shè)計(jì)之都、助力中國(guó)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、推動(dòng)全球航運(yùn)業(yè)綠色發(fā)展貢獻(xiàn)更多的“中國(guó)方案”。

關(guān)鍵詞： 汽車(chē)運(yùn)輸船 全球最大