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11月23日，記者從中國海油天津分公司獲悉，在千億方大氣田渤中19-6凝析氣田Ⅰ期開發(fā)項(xiàng)目海上施工現(xiàn)場，8英寸海底管線終止封頭入海，我國自主設(shè)計(jì)安裝的最高壓力海底管線鋪設(shè)完成。此項(xiàng)工作的完成標(biāo)志著我國海上高壓氣田開發(fā)工程能力獲得重要突破，對于保障國家能源安全具有重要意義。

海底管線是海上油氣輸送和注氣開發(fā)的“大動脈”，被喻為海洋油氣生產(chǎn)系統(tǒng)的“生命線”。海底管線設(shè)計(jì)制造安裝技術(shù)是檢驗(yàn)一個(gè)國家海洋油氣工程行業(yè)整體水平的重要標(biāo)志之一。

“此次項(xiàng)目由技術(shù)專家牽頭，主要攻克超高壓海底管線材料與選型設(shè)計(jì)、復(fù)雜工況臨界結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、大壁厚高壓管線高效焊接工藝開發(fā)等一系列難題，實(shí)現(xiàn)了從材料、設(shè)計(jì)、工藝到施工的全面自主化國產(chǎn)化，為后續(xù)國內(nèi)超高壓氣田開發(fā)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”海油工程渤中19-6凝析氣田Ⅰ期開發(fā)項(xiàng)目工程總包項(xiàng)目經(jīng)理鞠文杰介紹，面對該項(xiàng)目實(shí)施難度高、工程作業(yè)量大等困難挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)有針對性地制定應(yīng)對策略，健全跟蹤反饋機(jī)制，提高技術(shù)方案管理等級，強(qiáng)化安全、質(zhì)量和進(jìn)度管控，多措并舉全力保障項(xiàng)目按期實(shí)施，為京津冀及環(huán)渤海地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供清潔能源保障。

渤中19-6項(xiàng)目屬于高壓氣田。為了提升輸送能力、提高氣田采收率和延長氣田開發(fā)壽命，項(xiàng)目采用超高壓循環(huán)注氣開發(fā)方案。和目前國內(nèi)海底管線的運(yùn)行壓力通常不超過30兆帕的現(xiàn)況相比，渤中19-6項(xiàng)目最大運(yùn)行壓力高達(dá)50兆帕，而且需要將高壓氣體從增壓平臺經(jīng)過最長8.6公里的遠(yuǎn)距離海底管線輸送到生產(chǎn)平臺，這在國內(nèi)尚屬首次。目前，渤中19-6凝析氣田Ⅰ期開發(fā)項(xiàng)目組塊所有導(dǎo)管架均已完成建造，海底管線在穩(wěn)步施工，整體工程計(jì)劃于2023年年底前完工。

關(guān)鍵詞： 海底管線 最高壓力