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1月10日，由中國(guó)船級(jí)社（CCS）珠海分社檢驗(yàn)的國(guó)內(nèi)首艘CAT-SWATH雙模式高速雙體風(fēng)電運(yùn)維船“三峽運(yùn)維001”在中山澳龍船廠成功交付使用，CCS珠海分社總經(jīng)理杜元宏、CCS廣州分社檢驗(yàn)業(yè)務(wù)處處長(zhǎng)鄭南參加了交船儀式。

“三峽運(yùn)維001”船由珠海分社負(fù)責(zé)檢驗(yàn)發(fā)證，其船體為全鋁合金結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)32.5米，型寬11.6米，型深5.3米，設(shè)計(jì)航速25節(jié)，是一艘快速性兼顧耐波性、舒適性的高速?gòu)?fù)合小水線面雙體船型。CAT-SWATH系經(jīng)過船體改良設(shè)計(jì)，其水下部分是一對(duì)類似潛艇的船體，以狹長(zhǎng)的支柱將船的上體支持在水面以上，并可在航行作業(yè)時(shí)調(diào)整為小水線面模式，在高航速、高波浪情況下較常規(guī)雙體船具備更好的穩(wěn)定性與適航性，使得其在風(fēng)電運(yùn)維使用中具有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，能夠較好適應(yīng)多種海況和場(chǎng)景，為海上風(fēng)電設(shè)施的運(yùn)維工作提供了極大的保障。

建造檢驗(yàn)過程中，珠海分社協(xié)助船廠解決了綜合監(jiān)測(cè)報(bào)警通信失幀、發(fā)電機(jī)怠速過低造成配電板欠壓等多個(gè)技術(shù)難題，并充分考慮船東用船需求，克服疫情造成人力不足的困難，合理調(diào)配驗(yàn)船師完成報(bào)驗(yàn)工作，尤其在臨近發(fā)證前夕，擔(dān)當(dāng)驗(yàn)船師高燒帶病完成證書的制作，順利完成了船舶的檢驗(yàn)發(fā)證，其專業(yè)和專注的工作精神贏得了客戶的肯定。

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