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1月13日，記者從寧波海事部門了解到，2022年杭甬運(yùn)河寧波段集裝箱吞吐量累計(jì)完成7948標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)64.96%；其中寧波至紹興上行航線貨運(yùn)量3767標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)149.30%，紹興至寧波下行航線貨運(yùn)量4181標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)26.43%。

2022年，受前期疫情影響陸路集裝箱運(yùn)輸效能大幅降低，內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸以運(yùn)量大、經(jīng)濟(jì)性好、裝卸效率高、貨物損耗少及運(yùn)輸保障性好等多方面優(yōu)勢(shì)，促使集裝箱需求明顯增加。據(jù)悉，目前杭甬運(yùn)河寧波段集裝箱船舶每月從寧波港區(qū)至紹興可往返7個(gè)航次，通航效率為普通船舶的近2倍。

杭甬運(yùn)河通航船舶集裝箱貨物種類主要以礦砂、礦粉、水泥、水泥熟料、礦泥、石英石、碎玻璃為主，相較于原來的黃砂、礦砂等單一貨種，極大豐富了內(nèi)河的運(yùn)輸種類，有效提升杭甬運(yùn)河在水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的地位，內(nèi)河集裝箱運(yùn)力在后疫情時(shí)代逆勢(shì)上揚(yáng)。

為保障杭甬運(yùn)河集裝箱船舶高效通航，寧波海事部門積極協(xié)調(diào)交通、船閘等部門聯(lián)合制定集裝箱過閘保障方案，改善先前內(nèi)河集裝箱船舶現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)檢的單一模式，拓寬線上檢查審核渠道，實(shí)現(xiàn)集裝箱船舶過閘“零等待”，有效降低船舶運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，寧波海事部門結(jié)合轄區(qū)內(nèi)河船舶實(shí)況，深入開展內(nèi)河船舶“守底線、排隱患、保安全”專項(xiàng)整治行動(dòng)，對(duì)杭甬運(yùn)河寧波段長(zhǎng)期在航船舶實(shí)現(xiàn)安全隱患排查全覆蓋，確保船舶通航安全“零風(fēng)險(xiǎn)”，為船舶生產(chǎn)安全保駕護(hù)航。

據(jù)悉，杭甬運(yùn)河是新一輪的國(guó)家高等級(jí)內(nèi)河航道布局中的“三橫四縱”中“一縱”，是浙江北部和中西部通往寧波舟山港的唯一的內(nèi)河運(yùn)輸通道，是浙江省海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展和沿線新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長(zhǎng)點(diǎn)。為打造江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系、促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、確保交通同步實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”具有重要作用，是浙江省打造海河聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸體系、構(gòu)建高等級(jí)集裝箱運(yùn)輸通道、寧波舟山港建設(shè)“世界一流強(qiáng)港”的重要支撐。

關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng) 杭甬運(yùn)河