編者按：一年之計(jì)在于春，眼下國內(nèi)各糧食產(chǎn)區(qū)相繼進(jìn)入春耕狀態(tài)，田間一片人勤春早的忙碌景象，春耕備肥進(jìn)入關(guān)鍵時期。各地海事部門密切關(guān)注春耕備耕物資船舶動態(tài)，開辟“綠色通道”，簡化審批流程，加快通關(guān)效率，為春耕生產(chǎn)保駕護(hù)航。

天津

(資料圖)

審批手續(xù)“一次性辦結(jié)”

2月23日，在天津大沽口轄區(qū)臨港港務(wù)集團(tuán)14號泊位上，一艘裝載23700噸化肥的散貨船正在進(jìn)行裝船作業(yè)。隨著各地進(jìn)入春耕播種時節(jié)，化肥等春耕物資需求量快速增長，天津大沽口海事局多措并舉，全力保障春耕備耕物資安全高效運(yùn)輸。

大沽口海事局優(yōu)化政務(wù)服務(wù)，做好船舶進(jìn)港所需辦理手續(xù)的提醒，提供24小時政務(wù)咨詢服務(wù)；第一時間為船舶辦理進(jìn)口岸申請審批，進(jìn)口岸查驗(yàn)等手續(xù)，確?；蔬\(yùn)輸船舶進(jìn)出口岸審批手續(xù)“一次性辦結(jié)”。

同時，大沽口海事局采取立體巡航監(jiān)管模式，對轄區(qū)重點(diǎn)水域及重點(diǎn)船舶實(shí)行全天候、全方位監(jiān)控；借助VTS民生保供專臺，及時發(fā)布惡劣氣象預(yù)警信息，優(yōu)化船舶進(jìn)出港方案。該局還加強(qiáng)與碼頭、代理、引航、氣象等單位的溝通聯(lián)系，結(jié)合氣象條件、船舶進(jìn)出港動態(tài)等實(shí)際情況，制定船舶計(jì)劃，優(yōu)先保障重點(diǎn)民生物資運(yùn)輸船舶。

據(jù)悉，今年1月份以來，大沽口海事局已安全保障載運(yùn)化肥船舶進(jìn)出港4艘次，累計(jì)裝卸6.365萬噸化肥等農(nóng)耕物資。

山東濰坊

加快春耕物資通關(guān)速度

進(jìn)入2月，進(jìn)出濰坊港載運(yùn)化肥等農(nóng)耕物資的船舶明顯增多。2月23日，“通寶1”輪和“延展98”輪先后到濰坊港裝載壽光生產(chǎn)的農(nóng)作物化肥，分別運(yùn)往黃島集散中心和虎門，預(yù)計(jì)將為兩地運(yùn)輸18個標(biāo)準(zhǔn)箱約500噸化肥（見上圖）。濰坊海事局多措并舉全力保障農(nóng)用物資的正常運(yùn)輸，為春耕生產(chǎn)保駕護(hù)航。

為保障春耕物資運(yùn)輸安全，加快春耕物資通關(guān)速度，濰坊海事提前掌握春耕物資船舶進(jìn)港動態(tài)，密切關(guān)注船舶進(jìn)港信息，并聯(lián)合多部門開展巡航巡查和航道清障行動，優(yōu)化交通組織，協(xié)調(diào)保障春耕重點(diǎn)物資船舶進(jìn)出港和靠離泊作業(yè)安全。

同時，值班室人員充分利用CCTV、AIS導(dǎo)助航系統(tǒng)、協(xié)同管理平臺等信息化手段，對船舶提供進(jìn)出港服務(wù)信息，進(jìn)一步簡化手續(xù)，提高船舶進(jìn)出和港口作業(yè)、通關(guān)效率。

福建莆田

開啟水路“快車道”

2月23日，莆田秀嶼港海事處人員來到秀嶼港區(qū)1#泊位，對靠泊在該碼頭進(jìn)行硫酸銨裝船作業(yè)的“帆順”輪開展現(xiàn)場監(jiān)管，確保船員適任、船舶適運(yùn)、貨物適裝。據(jù)悉，該輪計(jì)劃在秀嶼港區(qū)裝載硫酸銨4.4萬噸，將于24日離港。

莆田秀嶼港區(qū)作為福建省最大的硫酸銨集散基地，目前迎來了硫酸銨水上運(yùn)輸?shù)母叻迤?。為緩解春耕用肥壓力，及時將農(nóng)耕物資送到田間地頭，秀嶼港海事處為硫酸銨等農(nóng)資載運(yùn)船舶水路運(yùn)輸“開綠燈”，實(shí)施“7×24”小時線上批、隨時辦、不打烊政務(wù)服務(wù)，打造船舶行政審批或行政備案的“快車道”，確保船舶在港“零待時”。同時，海事執(zhí)法人員利用船舶交管系統(tǒng)、CCTV視頻監(jiān)控等信息化手段，優(yōu)化交通組織服務(wù)，引導(dǎo)農(nóng)資載運(yùn)船舶緊抓氣象窗口期高效進(jìn)出港，提高船舶周轉(zhuǎn)效率，確保春耕物資高效疏運(yùn)、不誤農(nóng)時。

今年1月份以來，莆田秀嶼港海事處共保障44艘次、35.8萬噸硫酸銨化肥安全高效進(jìn)出港口，分別同比增長131%、62%。

江蘇南通

同步聯(lián)動跟蹤確保安全

“尼薩基”輪停靠南通橫港沙碼頭。

“這些復(fù)合肥，進(jìn)口高品質(zhì)！”背朝著滬蘇通長江大橋，銷售人員正在通過網(wǎng)絡(luò)直播興奮地向網(wǎng)友介紹著。

近日，裝載著35300噸俄羅斯產(chǎn)阿康復(fù)合肥的“尼薩基”輪在南通海事部門海巡艇的精心維護(hù)下，穩(wěn)穩(wěn)停靠在南通橫港沙碼頭，并迅速開始卸貨作業(yè)（見左圖）。這是今年國內(nèi)首艘裝載此類化肥的船舶。

到港后，在碼頭智能設(shè)備的運(yùn)作下，貨艙內(nèi)肥料迅速卸載、灌包、中轉(zhuǎn)，在春耕的節(jié)點(diǎn)讓肥料從船頭“直達(dá)”田間，滿足種植戶們對農(nóng)資的需求，高質(zhì)高效服務(wù)“三農(nóng)”。

為保證春耕備耕時期肥料供應(yīng)暢通，南通海事局為重要農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸船舶開通“綠色通道”，依規(guī)靠前開展進(jìn)出口岸審批等工作，提高通關(guān)效率。該局船舶交通管理中心與如皋海事處快反處置中心同步聯(lián)動，發(fā)揮現(xiàn)代化水上智能監(jiān)管優(yōu)勢，全程跟蹤嚴(yán)落實(shí)交通組織和監(jiān)管維護(hù)工作，保障進(jìn)港航道安全通暢。

春耕時節(jié)，南通海事局將統(tǒng)籌做好水上安全監(jiān)管和服務(wù)保障，全力保障春耕物資運(yùn)輸通暢，助力農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

浙江寧波

“五優(yōu)先”措施保障水上運(yùn)輸“一路綠燈”

近日，滿載著硫酸鉀型復(fù)合肥的福建籍貨輪“鼎祥8”在“海巡07128”的護(hù)航下，安全靠泊寧波鎮(zhèn)海港埠公司9號泊位，開展裝卸作業(yè)。

這是今年抵達(dá)鎮(zhèn)海港區(qū)的第108艘裝載化肥的船舶，在碼頭智能化裝卸設(shè)備的助力下，貨艙內(nèi)肥料迅速卸載、中轉(zhuǎn)，以期盡快轉(zhuǎn)運(yùn)至周邊地區(qū)，讓化肥從船頭直達(dá)地頭，為春耕生產(chǎn)提供堅(jiān)實(shí)保障。

寧波海事部門對春耕物資運(yùn)輸重點(diǎn)船舶開辟“綠色通道”，提供“手續(xù)秒辦理，進(jìn)港零待時”服務(wù)，通過對運(yùn)輸農(nóng)資船舶優(yōu)先編隊(duì)、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先引航、優(yōu)先進(jìn)港、優(yōu)先作業(yè)的“五優(yōu)先”措施，保障春耕生產(chǎn)物資水上運(yùn)輸“一路綠燈”。

“海運(yùn)因其運(yùn)價(jià)低、運(yùn)量大的特點(diǎn)，越來越受到供應(yīng)商的關(guān)注，但大部分化肥在海運(yùn)過程中屬危險(xiǎn)貨物，裝運(yùn)條件及要求較高。所以，在進(jìn)港階段，我們實(shí)施線上+線下雙重護(hù)航。在裝卸作業(yè)階段，我們指派執(zhí)法人員現(xiàn)場指導(dǎo)，全力保障農(nóng)資運(yùn)輸作業(yè)安全高效。”寧波鎮(zhèn)海海事處招寶山海巡執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長劉顏介紹。

海南八所

發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢制定保障措施

海事人員現(xiàn)場保障春耕船舶安全作業(yè)。歐剛 攝

近日，裝載著1.98萬噸尿素的“科塔瑞”輪安全駛離海南八所港前往江蘇張家港港。正值春耕備耕關(guān)鍵時期，八所海事局加強(qiáng)水上安全監(jiān)管，保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸，確保春耕物資水上運(yùn)輸“零待時”。

據(jù)介紹，八所海事局主動對接企業(yè)，全面了解春耕備耕物資運(yùn)輸存在的問題，發(fā)揮海事專業(yè)優(yōu)勢，提出針對性解決舉措。根據(jù)船舶“單一窗口”網(wǎng)上申報(bào)情況，全面掌握春耕物資船舶離港信息，制定有針對性的運(yùn)輸保障措施。

此外，開辟春耕物資運(yùn)輸“綠色通道”，實(shí)施定向服務(wù)舉措，簡化船舶進(jìn)出港流程，對載運(yùn)化肥等物資船舶實(shí)行優(yōu)先進(jìn)港、優(yōu)先靠泊、優(yōu)先裝卸作業(yè)，確保春耕物資運(yùn)輸“零待時”“零延時”，平均縮短單船在港時間8個小時，有效提升春耕物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)效率。

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