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3月14日，蘇北航務(wù)管理處揚(yáng)州航務(wù)中心邵伯二號船閘大修工程順利通過竣工驗(yàn)收，較原計(jì)劃提前3天完成。驗(yàn)收委員會查勘了大修工程現(xiàn)場，審閱了相關(guān)資料，通過質(zhì)量鑒定、專家組檢測、現(xiàn)場評定等環(huán)節(jié)，一致認(rèn)為邵伯二號船閘2023年大修工程所有項(xiàng)目已經(jīng)完成，工程質(zhì)量符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，通過竣工驗(yàn)收，綜合評定工程質(zhì)量為“優(yōu)良”等次。

念好“緊字訣” 嚴(yán)控節(jié)點(diǎn)工期

邵伯船閘是由江入河第二大重要交通節(jié)點(diǎn)，持續(xù)多年船舶通過量超3億噸，過往船舶繁忙，通航壓力較大。大修工期緊、任務(wù)重，各項(xiàng)工序都是前后緊密銜接，需要在施工過程中嚴(yán)加控制各個(gè)節(jié)點(diǎn)工期，確保工程量可控。大修工程啟動后，揚(yáng)州航務(wù)中心組建專班專組，緊盯施工序時(shí)進(jìn)度和安全質(zhì)量，做到關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)重點(diǎn)控制，優(yōu)先從人員、設(shè)備、空間等方面做好充分準(zhǔn)備和積極應(yīng)對，保障大修推進(jìn)線路順暢，并高質(zhì)量提前完成全部項(xiàng)目。

念好“新字訣” 助力“三新”應(yīng)用

“新技術(shù)、新材料、新工藝”“三新”應(yīng)用是航務(wù)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。在此次大修土建及助航工程中，選擇一部分墻體作為試驗(yàn)段，使用了最新的聚脲工藝。聚脲作為一種彈性體材料，具有高彈性、無溶劑、易施工、耐沖擊、抗紫外線等優(yōu)點(diǎn)，其優(yōu)異的粘接性能和耐磨損性能可與混凝土結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合，同時(shí)聚脲涂層在水中也具有很好的柔韌性和抗沖擊性，使船閘的使用壽命大大提高。

念好“通字訣” 船舶過閘有序

揚(yáng)州航務(wù)中心邵伯二號船閘于2月10日正式停航大修，大修期間一、三號船閘雙閘運(yùn)行。2月10日至3月13日期間，邵伯船閘一、三號船閘安全運(yùn)行2564閘次，放行船隊(duì)364個(gè)，貨輪6741艘，船舶通過量達(dá)2066.31萬噸，貨物通過量1800.82萬噸，并于2月25日創(chuàng)造了雙閘運(yùn)行單日船舶放行量70.71萬噸的紀(jì)錄，保障了往來船舶快速高效便捷過閘。

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