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近日，從賀州鐘山站發(fā)出的86TEU石粉集裝箱在湛江港專用鐵路順利接卸，標志“賀州—湛江—寧波”海鐵聯(lián)運班列線路正式開通。這是繼湛江港2023年開通“黔東南—湛江—陽江”“海南自貿港—湛江—昆明”2條海鐵聯(lián)運線路之后，新開通的第3條海鐵聯(lián)運線路。至此，湛江港累計運營海鐵聯(lián)運線路達到30條。

賀州是中國“重鈣之都”，年產(chǎn)重質碳酸鈣900萬噸以上，主要銷往山東、江蘇、浙江等地，西江通道是該地企業(yè)的主要選擇，但受制于枯水期等因素對內河運輸?shù)挠绊?，物流保障能力不能匹配當?shù)靥妓徕}產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求，因此對不受枯水期影響的海鐵聯(lián)運模式有強烈的需求。

對此，湛江港攜手安通物流多次調研賀州等區(qū)域企業(yè)需求，針對性出臺海鐵聯(lián)運一口價政策，結合船公司的航線優(yōu)惠，實現(xiàn)“通道+航線”的優(yōu)勢疊加，并為客戶量身定制了全程物流方案，實現(xiàn)一單到底、一箱到底，不僅不增加客戶的成本，還使得全程物流時間縮短了5至10天，從而形成了一條兼具大運量、全天候、低成本、高效率的運輸通道，提升了供應鏈韌性。

“賀州—湛江—寧波”海鐵聯(lián)運班列線路的正式開通，將為新開通的“湛江—寧波”航線提供源源不斷的貨源支撐，為本地貨源享受穩(wěn)定高效的“湛江—寧波”航線提供保障，為湛江港海鐵聯(lián)運和集裝箱業(yè)務量的增長作出貢獻。

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