3月26日，在鹽城濱海海事處現(xiàn)場護航下，從澳大利亞載運15.5萬立方米液化天然氣的中國香港籍“泛美”輪(PAN AMERICAS)平穩(wěn)靠妥中海油濱海LNG碼頭。至此，中海油濱海LNG接收站在去年9月26日開通以來，已安全運行六個月，累計接卸LNG船舶10艘次，接卸LNG總量超160萬立方米，約68萬噸，外輸天然氣相當于江蘇省2個多月的民用燃氣供應量。

鹽城“綠能港”開通六個月來，濱海海事處始終堅守在服務保障一線，精心呵護每一艘進靠濱海港的LNG船舶，提供四項服務支持鹽城黃海新區(qū)打造綠色低碳先行先試區(qū)。一是綠色通道，優(yōu)先保障。開辟綠色通道，優(yōu)先保障進出港，實現(xiàn)LNG船舶進出港“零等待”；二是主動作為，靠前服務。海事“黃海之星”黨員先鋒隊提前核查進港航道疏浚施工船舶，縮短前期手續(xù)辦理時間，確保LNG進出通道疏浚通暢；三是部門聯(lián)動，保駕護航。海事與漁政執(zhí)法人員聯(lián)合對進港LNG船舶全程警戒護航，協(xié)同船舶交管系統(tǒng)密切關(guān)注周邊通航動態(tài)，及時趨離礙航船只，消除漁業(yè)生產(chǎn)礙航隱患；四是加強監(jiān)管，確保安全。督促中海油LNG碼頭方及船方關(guān)注在港期間氣象變化，嚴格落實卸貨期間安全措施，確保LNG船在港期間作業(yè)安全。

(資料圖片僅供參考)

目前，鹽城“綠能港”一期項目4個已投產(chǎn)LNG儲罐運營良好，6個在建全球最大的液化天然氣儲罐正在緊鑼密鼓推進中，全部建成投運后，總罐容將達250萬立方米，為國內(nèi)最大的液化天然氣儲備基地。據(jù)悉，鹽城“綠能港”二期項目計劃再建設(shè)10座27萬方液化天然氣儲罐，建成后鹽城“綠能港”將成為年處理能力2000萬噸的國家級 LNG 接收儲運中心和綜合性綠色清潔能源供應場站和重要樞紐，對于優(yōu)化東部沿海能源結(jié)構(gòu)，保護生態(tài)環(huán)境，加快長江經(jīng)濟帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和助力我國實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”具有十分重要的意義。

下一步，鹽城海事局將統(tǒng)籌做好安全生產(chǎn)和服務發(fā)展，保障好每一艘LNG船舶進出和在港安全，以實際行動為鹽城綠色低碳示范區(qū)建設(shè)貢獻力量。

第七船，也是進靠濱海的首艘球罐型LNG船。

海事護航（1）。

海事護航（2）。

海事人員登輪指導LNG船進港。

海事漁政聯(lián)合護航。

海事執(zhí)法人員從錨地登輪。

海巡艇護航 (1)。

海巡艇護航 (2)。

海巡艇護航 (3)。

航拍靠泊過程。

接卸作業(yè) (1)。

接卸作業(yè) (2)。

接卸作業(yè) (3)。

靠泊航拍。

人員防疫。

在LNG船內(nèi)拍攝進港過程.。

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