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3月25日，一輛輛新能源汽車搭乘著集裝箱班列從中鐵聯(lián)集青島中心站出發(fā)，經(jīng)“膠黃小運轉(zhuǎn)”到達黃島港站，再通過海運形式出口至歐洲。這是山東港口物流集團開發(fā)的首條新能源汽車集裝箱班列，為新能源汽車出口開辟新通道。

近年來，全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速,中國新能源汽車出口呈現(xiàn)高增長態(tài)勢。2023年1月，《關(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運輸 服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》發(fā)布，進一步鼓勵開展新能源商品汽車鐵路運輸業(yè)務(wù)，保障新能源商品汽車鐵路運輸安全暢通。

面對新能源汽車鐵路運輸業(yè)務(wù)的廣闊發(fā)展前景，物流集團多式聯(lián)運中心抓牢風口、搶占先機，聯(lián)合山東港口青島港、中鐵聯(lián)集青島中心站、中遠海運等單位，深入了解內(nèi)陸新能源汽車企業(yè)運輸需求，依托各自資源優(yōu)勢，為某新能源汽車企業(yè)客戶量身定制了集裝箱出口“一站式”服務(wù)方案。該模式全面整合了車輛運輸、堆存、集港、查驗、裝箱、出運等多個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了公鐵海聯(lián)運無縫銜接，可為客戶節(jié)約物流成本21%，壓縮運輸時效14%，為新能源汽車整車出口開辟了更綠色、更高效、成本更低的“陸?！毙峦ǖ?。

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