【資料圖】

自長江江蘇段內(nèi)河船舶配員管理示范區(qū)長效工作機(jī)制建立運(yùn)行以來，揚(yáng)州海事部門以“實(shí)打?qū)崱薄坝才鲇病钡臎Q心和態(tài)度，不斷鞏固提升配員監(jiān)管成效，全力打造內(nèi)河船舶配員管理示范區(qū)揚(yáng)州樣板。

一方面，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，明確任務(wù)清單，確立了工作聯(lián)絡(luò)、數(shù)據(jù)報送、檢查督察、定期提醒4項(xiàng)工作機(jī)制。優(yōu)化提升“海事慧眼”監(jiān)管服務(wù)平臺功能，建設(shè)運(yùn)行港航一體化系統(tǒng)，大力推進(jìn)船舶配員信用承諾落實(shí)。另一方面，堅(jiān)持嚴(yán)管厚愛，妥善處理嚴(yán)格執(zhí)法與服務(wù)為民之間的關(guān)系。長效工作機(jī)制建立運(yùn)行以來，共開展安全配員重點(diǎn)監(jiān)管船舶全流程監(jiān)管259艘次，開展船員非正常解職事中事后檢查129艘次，查處配員不足違法行為4件。

期間，深化運(yùn)用“大船、碼頭、小船”和“船舶、港口、貨主”兩條管理鏈，全面啟動了“五個一”活動。一次全面排查，指導(dǎo)轄區(qū)公司嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，對公司所屬船舶配員情況完成自查自糾工作，強(qiáng)化船員權(quán)益保障。截至目前，共有27家單位開展了船舶配員和勞動合同自查自糾。一輪調(diào)研走訪，分層級走訪轄區(qū)航運(yùn)公司、碼頭單位7家，對發(fā)現(xiàn)的問題督促其立即改正并保持常態(tài)化跟蹤。一次安全宣傳，實(shí)現(xiàn)到港船舶配員安全宣傳全覆蓋，召開碼頭單位、航運(yùn)公司座談會，明確碼頭單位、航運(yùn)公司高質(zhì)量選船等13條具體措施，“清單式”管理。一部咨詢電話，設(shè)立船員服務(wù)監(jiān)督熱線，接聽并迅速處置船員各類咨詢、意見和建議32件，群眾滿意度不斷提升。一場現(xiàn)場教學(xué)，組織開展現(xiàn)場觀摩教學(xué)，交流經(jīng)驗(yàn)做法，進(jìn)一步壓緊壓實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

此外，揚(yáng)州海事部門還重點(diǎn)加強(qiáng)非工作時段盯防力量部署，落實(shí)錯時執(zhí)法及夜間配員核查機(jī)制，夜間突擊查處配員不足違法行為，轄區(qū)錨地和停泊區(qū)過境紅碼船得到有效治理。聯(lián)合多方執(zhí)法力量開展船舶“刷照片”違法行為集中整治，打擊虛假任職等違法行為。抵港前遠(yuǎn)程核查、到港后現(xiàn)場檢查、離港前現(xiàn)場檢查，全流程閉環(huán)監(jiān)管。因地制宜開展內(nèi)河船員履職能力現(xiàn)場檢查，應(yīng)用船舶數(shù)據(jù)庫，提前掌握進(jìn)港船舶配員信息，實(shí)現(xiàn)“口袋式”管理。堅(jiān)持總結(jié)提煉工作中好的經(jīng)驗(yàn)、做法，形成典型案例、經(jīng)驗(yàn)做法等交流推廣。緊緊圍繞保障航行安全服務(wù)船員權(quán)益這一主線，將法律法規(guī)宣貫融入海事執(zhí)法工作始終，采取“以案說法”等形式通過網(wǎng)絡(luò)、微信公眾號等平臺生動呈現(xiàn)，營造知法、懂法、守法的良好法治氛圍。廣泛宣傳配員管理工作成效，進(jìn)一步提升海事形象，實(shí)現(xiàn)法律效果和社會效果最大化。

接下來，揚(yáng)州海事部門將以深化長效工作機(jī)制建設(shè)為重點(diǎn)工作任務(wù)，重點(diǎn)抓好與船閘等單位跨區(qū)域聯(lián)動執(zhí)法、持續(xù)推進(jìn)船舶全過程不違規(guī)不違法和宣傳教育引導(dǎo)等工作，持之以恒，久久為功，鞏固提升內(nèi)河船舶配員管理成果。

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