28日，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局組織長(zhǎng)江航務(wù)管理局、長(zhǎng)江航道局、長(zhǎng)江口航道管理局等有關(guān)單位代表以及特邀專家組成竣工驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)核查組，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查勘、隨機(jī)測(cè)量等方式對(duì)該工程實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行了竣工驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)核查。29日上午，竣工驗(yàn)收委員會(huì)聽(tīng)取了工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試運(yùn)行和審計(jì)等單位的匯報(bào)，以及長(zhǎng)航局質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的鑒定意見(jiàn)，查閱了工程檔案資料，核驗(yàn)了工程建設(shè)規(guī)模、概算執(zhí)行情況及建設(shè)合同履行情況等?？⒐を?yàn)收委員會(huì)一致認(rèn)為，工程已按批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容全面建成，工程質(zhì)量合格，工程環(huán)保、檔案均已通過(guò)專項(xiàng)驗(yàn)收，竣工決算已審計(jì)；經(jīng)試運(yùn)行，航道整治效果良好，達(dá)到建設(shè)目標(biāo)，具備竣工驗(yàn)收條件，同意竣工驗(yàn)收。

作為我國(guó)水運(yùn)“十三五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，南壩田擋沙堤加高完善工程主要對(duì)長(zhǎng)江口12.5米深水航道減淤工程南壩田擋沙堤現(xiàn)有S3.5～S8b區(qū)段進(jìn)行加高，堤頂高程由+3.5米加高至+4.5米（上海城建吳淞基面），堤線總長(zhǎng)約24.8公里。工程于2019年12月30日開(kāi)工，2020年12月24日通過(guò)交工驗(yàn)收并進(jìn)入試運(yùn)行階段。工程效果觀測(cè)分析表明，通過(guò)該工程的實(shí)施，進(jìn)一步攔截南側(cè)越堤泥沙進(jìn)入北槽，改善北槽主航道水沙條件，減小了長(zhǎng)江口12.5米深水航道回淤量，降低航道維護(hù)成本，有力保障長(zhǎng)江口深水航道安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

工程促進(jìn)了長(zhǎng)江口深水航道的穩(wěn)定維護(hù)，有利于持續(xù)發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步助推長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化和上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)等國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。