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4月10日上午十點(diǎn)整，154臺(tái)液壓千斤頂通過控制系統(tǒng)對(duì)海鹽大橋主橋引橋雙幅進(jìn)行同步頂升，頂升橋梁總重約14000噸，是目前嘉興市頂升重量最大的工程。頂升完成后，海鹽大橋整體頂高至凈高7米，使其滿足三級(jí)航道通行條件。

海鹽大橋位于海鹽縣，上跨杭平申線航道，整體為東西走向，橋梁全長(zhǎng)521米，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。海鹽大橋頂升工程是浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)工程（嘉興段）的重要節(jié)點(diǎn)，通過PLC電腦同步控制系統(tǒng)，采用角速度一致等比例頂升的方法，整體頂升箱梁上部結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)抬高橋梁標(biāo)高。頂升到位后，對(duì)原墩柱及橋臺(tái)進(jìn)行改造施工，完成后澆筑墊石和支座安裝，待墊石強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度值后進(jìn)行落梁，拆除頂升設(shè)備、鋼支撐等。頂升完成后，施工單位還將對(duì)引橋整體進(jìn)行調(diào)坡頂升，縱坡由2.5%增大至3%。頂升工作于4月10日正式實(shí)施，頂升工期預(yù)計(jì)4個(gè)月，計(jì)劃今年12月通車。施工期間主橋全線封閉，往來機(jī)動(dòng)車需繞行其他路段，行人和非機(jī)動(dòng)車可通過橋梁兩側(cè)拼寬橋梁通行。

浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)工程是在現(xiàn)有高等級(jí)航道網(wǎng)的基礎(chǔ)上，改造局部低于三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的航段，通過橋梁改造滿足三層集裝箱船順暢通行，提升浙北內(nèi)河集裝箱集疏運(yùn)能力，從而推動(dòng)以內(nèi)河集裝箱為代表的現(xiàn)代水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。嘉興段工程內(nèi)容主要為改造航道9.5公里，建設(shè)橋梁19座，總投資64.5億元。截至目前，項(xiàng)目累計(jì)完成投資28.9億元，為總投資的45%，形象進(jìn)度為航道完成95%，橋梁完成45%。其中新建橋梁19座，2座已建成，其余全部開工；項(xiàng)目?jī)?nèi)拆除老橋29座，已拆除12座。到3月底，嘉興已完成水運(yùn)建設(shè)投資12.4億，同比增加19.8%。

2023年，嘉興交通將以“早一天也好”的責(zé)任感和緊迫感，迎難而上、克難攻堅(jiān)，加快推進(jìn)浙北集裝箱主通道項(xiàng)目建設(shè)，計(jì)劃完成年度投資20億元，拆除28座老橋，早日實(shí)現(xiàn)三層集裝箱通達(dá)嘉興港，為高水平建設(shè)浙北海河聯(lián)運(yùn)樞紐這一交通強(qiáng)省戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性工程提供有力支撐。

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