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日前，寧波市正式印發(fā)《全面實(shí)施“1115”工程鍛造提升硬核力量加快建設(shè)高水平交通強(qiáng)市行動(dòng)方案》（以下簡稱《方案》），提出要全力實(shí)施“1115”工程，即實(shí)施10個(gè)重大專項(xiàng)，推進(jìn)10項(xiàng)標(biāo)志性工程，打造100個(gè)重大項(xiàng)目，完成超過5000億元綜合交通投資。到2027年，基本建成高水平交通強(qiáng)市，全面提升服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)能力。

根據(jù)《方案》，在10個(gè)重大專項(xiàng)中，寧波要建設(shè)鏈接全球的雙港門戶樞紐。全面增強(qiáng)寧波舟山港對外開放、經(jīng)濟(jì)輻射、戰(zhàn)略儲(chǔ)備作用，加快打造世界一流的空鐵一體大樞紐，帶動(dòng)“四港”聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成國際門戶樞紐和開放發(fā)展引擎，成為落實(shí)國家重大戰(zhàn)略的硬核力量。到2027年，寧波舟山港貨物吞吐量穩(wěn)居全球第一，集裝箱吞吐量力爭全球第二，國際航線數(shù)量保持在260條以上，新華·波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)進(jìn)入全球前八；櫟社國際機(jī)場旅客、貨郵吞吐量超過1850萬人次、20萬噸，高鐵客運(yùn)量達(dá)到8500萬人次。

記者注意到，在構(gòu)建高效暢達(dá)的綜合貨運(yùn)體系專項(xiàng)中，寧波將深化“四港聯(lián)動(dòng)”，完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”貨運(yùn)體系，促進(jìn)物流提質(zhì)增效降本。到2027年，綜合貨運(yùn)樞紐布局進(jìn)一步完善，在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的支撐作用持續(xù)提升。打造國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，研究新一輪海鐵聯(lián)運(yùn)扶持政策，建成甬金雙層高箱運(yùn)輸通道，推進(jìn)北侖、穿山支線雙層高箱適應(yīng)性改造，探索推廣全程運(yùn)輸提單，到2027年，海鐵聯(lián)運(yùn)年運(yùn)量突破300萬標(biāo)箱，成功打造國家海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。大力發(fā)展集裝箱水水中轉(zhuǎn)，到2027年，年運(yùn)量超過1050萬標(biāo)箱。拓展江海聯(lián)運(yùn)發(fā)展空間，加強(qiáng)與長三角、長江沿線港口合作，到2027年，內(nèi)支內(nèi)貿(mào)線年運(yùn)量達(dá)到650萬標(biāo)箱以上。深挖發(fā)展?jié)摿?，圍繞杭甬運(yùn)河寧波段復(fù)線方案，謀劃杭州灣海河聯(lián)運(yùn)樞紐港。

此外，在智慧數(shù)字交通、綠色低碳交通兩大專項(xiàng)中，《方案》也明確提出，要推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施智慧化，優(yōu)化寧波舟山港集裝箱碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)（n-TOS），打造新一代自主可控自動(dòng)化泊位群。建設(shè)數(shù)字港航，加快啟動(dòng)高等級(jí)內(nèi)河航道數(shù)字化建設(shè)。推進(jìn)運(yùn)輸裝備低碳升級(jí)，引導(dǎo)車船大型化、清潔化、專業(yè)化，在標(biāo)準(zhǔn)和車型符合要求的前提下，新增（更新）公交車、公務(wù)用車、港區(qū)集卡100%使用新能源車輛，海進(jìn)江運(yùn)輸船舶100%完成受電設(shè)施改造。要優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和組織效率，推進(jìn)大宗貨物和中長途貨運(yùn)“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”，港口集裝箱集疏運(yùn)鐵、水運(yùn)量占比超過35%。推廣“內(nèi)河碼頭+配套園區(qū)+物流服務(wù)”“鐵路干線＋新能源重卡接駁”等經(jīng)營模式。加快推進(jìn)梅山、穿山港區(qū)多能源應(yīng)用項(xiàng)目建設(shè)，打造綠色低碳發(fā)展示范港區(qū)。要建成美麗航道超過127公里，沿海五類專業(yè)化碼頭岸電設(shè)施覆蓋率達(dá)到100%。

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