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5月8日，廣東省發(fā)展改革委等部門(mén)印發(fā)《廣東省全面推行清潔生產(chǎn)實(shí)施方案(2023-2025年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)，確立工作目標(biāo)為到2025年實(shí)現(xiàn)全省單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗和規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗均比2020年下降14%，高速公路服務(wù)區(qū)快充站全覆蓋，港口碼頭泊位岸電覆蓋率達(dá)70%以上。

《方案》提到，要大力推廣節(jié)能及新能源汽車(chē)，推動(dòng)城市公共服務(wù)及貨運(yùn)配送車(chē)輛電動(dòng)化替代，提高城市公交、出租車(chē)、城市配送、郵政快遞、機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)、鐵路貨場(chǎng)等電動(dòng)新能源運(yùn)輸工具的比例。有序發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)，穩(wěn)步推動(dòng)電力、氫燃料車(chē)輛對(duì)燃油商用、專(zhuān)用等車(chē)輛的替代。全面實(shí)施重型柴油車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)和非道路移動(dòng)柴油機(jī)械國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，基本淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油和燃?xì)馄?chē)。推廣使用LNG動(dòng)力船舶、純電動(dòng)船舶，加快推進(jìn)碼頭岸電設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)船舶靠港使用岸電應(yīng)接盡接。

《方案》明確，加快推行服務(wù)業(yè)清潔生產(chǎn)，推廣電商快件原裝直發(fā)，推進(jìn)可循環(huán)快遞包裝應(yīng)用，推廣標(biāo)準(zhǔn)化物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)公用。到2025年底全省各郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)不再使用不可降解的塑料包裝袋、一次性塑料編織袋、塑料膠帶，建設(shè)1-2個(gè)快遞綠色包裝研發(fā)生產(chǎn)基地。

《方案》明確優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和組織方式。發(fā)展智能交通，推動(dòng)不同運(yùn)輸方式的合理分工、有效銜接，降低空載率和不合理客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量，提升綜合運(yùn)輸效率。加快大宗貨物和中長(zhǎng)途貨運(yùn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，積極推行公鐵、空鐵、鐵水、江海等多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)發(fā)展“一票式”“一單制”聯(lián)程客貨運(yùn)服務(wù)。加快推動(dòng)城市軌道交通、公交專(zhuān)用道、快速公交系統(tǒng)等公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化智能化手段在城市公共交通管理中的應(yīng)用。加快推進(jìn)城市綠色貨運(yùn)配送，優(yōu)化城市貨運(yùn)和快遞配送體系，完善城市主要商業(yè)區(qū)、校園、社區(qū)等末端配送節(jié)點(diǎn)設(shè)施。

《方案》明確，推動(dòng)綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。將綠色節(jié)能低碳貫穿交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)全過(guò)程，有效降低交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全生命周期能耗和碳排放。推動(dòng)新材料、新技術(shù)、新工藝在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，積極推廣應(yīng)用溫拌瀝青、智能通風(fēng)、輔助動(dòng)力替代和節(jié)能燈具、隔聲屏障等節(jié)能環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)品。推廣粉煤灰、煤矸石、礦渣等工業(yè)廢料和疏浚土、建筑垃圾在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護(hù)中的綜合利用。推廣可再生能源在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)中的應(yīng)用，構(gòu)建綜合交通樞紐場(chǎng)站綠色能源系統(tǒng)。積極倡導(dǎo)加油站錯(cuò)峰卸油、車(chē)主夜間加油、公眾綠色出行。

交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率提升工程。加強(qiáng)西江、東江、北江、韓江等內(nèi)河主通道建設(shè)，提升鐵路貨運(yùn)等級(jí)，加快鐵水多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。到2025年，全省水路貨物運(yùn)輸量比重達(dá)到26%左右，全省港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)年均增長(zhǎng)率達(dá)到15%以上。持續(xù)推進(jìn)城市公交、出租汽車(chē)、城市物流配送車(chē)輛的電動(dòng)化，推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)的示范運(yùn)用，加快高速公路服務(wù)區(qū)、港區(qū)、公交站場(chǎng)等建設(shè)加氫、充電站（樁），全面推進(jìn)港口船舶岸電使用。到2025年，實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)快充站全覆蓋，港口碼頭泊位岸電覆蓋率達(dá)70%以上。.交通領(lǐng)域清潔生產(chǎn)標(biāo)桿創(chuàng)建工程。推動(dòng)交通運(yùn)輸企業(yè)、港口碼頭、公交站場(chǎng)、地鐵、加油站、充電站等開(kāi)展清潔生產(chǎn)審核，建設(shè)一批省級(jí)清潔生產(chǎn)標(biāo)桿企業(yè)。

《方案》確立了主要目標(biāo)，到2025年，清潔生產(chǎn)推行制度體系基本建立，工業(yè)領(lǐng)域清潔生產(chǎn)全面深入推行，交通運(yùn)輸業(yè)等領(lǐng)域清潔生產(chǎn)進(jìn)一步深化。到2025年，全省單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗和規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗均比2020年下降14%。

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