(資料圖片)

5月17日，記者從中國海油天津分公司獲悉，亞洲首座油氣處理與岸電設(shè)備共建平臺——埕北油田調(diào)整/曹妃甸21-3油田開發(fā)項目CEPC平臺順利完成導(dǎo)管架裝船工作。

這也是我國海上最老油田——埕北油田時隔36年后，新添的第三座中心平臺。埕北油田是我國海上第一個現(xiàn)代化油田、我國第一個對外合作油田，由A平臺、B平臺和原油儲罐平臺組成。和A、B兩位“老大哥”不同的是，此次建造的C平臺既不是常規(guī)海上油氣處理平臺，也不是常規(guī)岸電應(yīng)用工程的核心設(shè)施“電力動力平臺”，而是它們的“共生體”——將高壓輸變電設(shè)備與油氣處理設(shè)施共建在平臺上，相當(dāng)于直接給傳統(tǒng)中心處理平臺安上一顆岸電的心臟。這種平臺建造模式為國內(nèi)首次嘗試，亞洲尚無先例。

該建造模式是中國海油大規(guī)模推廣岸電入海，實現(xiàn)能源清潔替代的進一步嘗試?！安捎眠@種共建模式，不僅可降低碳排放，也可減少一座常規(guī)電力動力平臺，最大限度降低工程投資，提高油田開發(fā)效益，開創(chuàng)了我國海洋油氣資源“綠色開發(fā)、高效開發(fā)”模式的新篇章。

據(jù)了解，C平臺導(dǎo)管架預(yù)計5月中旬下水安裝；平臺組塊部分，有約500人正在進行二層主結(jié)構(gòu)總裝、頂層甲板預(yù)制、機械專業(yè)總裝等工作，預(yù)計9月底實現(xiàn)陸地完工。平臺為一座8腿8主樁平臺，建成后將超過10層居民樓的高度，投影面積相當(dāng)于大半個標(biāo)準(zhǔn)足球場，總重量近15000噸，相當(dāng)于80架波音747客機的總重。它是埕北油田調(diào)整/曹妃甸21-3油田開發(fā)項目的核心裝備。埕北油田調(diào)整/曹妃甸21-3油田開發(fā)項目通過新建平臺、海管、海纜、修井機，新鉆一批生產(chǎn)井等，推動埕北油田“老樹抽新芽”、油氣年產(chǎn)再上新臺階，助力端穩(wěn)端牢中國能源飯碗。

關(guān)鍵詞：