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央視新聞客戶端報道 今天（5月17日）上午，全國首家跨省船檢一體化檢驗工作站在湖北省宜昌市正式運(yùn)行，標(biāo)志著跨省船舶檢驗發(fā)證服務(wù)進(jìn)入新模式。

長江船舶檢驗一體化工作站（宜昌）位于船舶較為密集的長江干線宜昌水域，設(shè)在宜昌市港航建設(shè)維護(hù)中心水上綠色服務(wù)區(qū)，為等待通過三峽船閘的湖北、河南籍船舶提供“就近檢驗、就近整改、就近發(fā)證”等便民檢驗服務(wù)，方便長期不回船籍港的船舶實施檢驗，在待閘期間完成檢驗工作，可降低航運(yùn)企業(yè)營運(yùn)成本，提高船舶營運(yùn)效率。

該工作站推行“一次性登輪、一站式服務(wù)”，對同時有船舶安檢和檢驗需求的待閘船舶，工作站將會同宜昌海事局聯(lián)合登臨檢查，減少登輪次數(shù)。船舶可通過“E船檢”App或電話等方式向工作站申請船舶檢驗，對符合規(guī)定的船舶，工作站現(xiàn)場辦結(jié)并發(fā)放船舶檢驗證書。此外，工作站還協(xié)調(diào)相關(guān)企業(yè)為船舶提供維修保養(yǎng)、物資采配、快遞收發(fā)等便民服務(wù)。

據(jù)統(tǒng)計，每年有2.5萬多艘次湖北、河南籍船舶通過三峽船閘，其中約3000艘船舶需接受船舶檢驗。每艘船舶待閘期間接受檢驗平均可節(jié)約3天時間，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本3萬余元，一年累計可為船方節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本近億元。

長江海事局副局長桓兆平介紹，工作站的運(yùn)行建立了船舶檢驗省域間通檢互認(rèn)、資源共享的新模式，打破了原籍船回原籍港檢驗的傳統(tǒng)模式，實現(xiàn)了“在哪檢在哪發(fā)證”的高效服務(wù)模式。

船舶檢驗類似于汽車的“年檢”，是為船舶量身定做的“全身體檢”，下一步隨著長江船檢一體化工作站逐步鋪開，將有更多船舶受益。

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