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近日，從長(zhǎng)江宜昌航道局獲悉，該局通過自建、共享、租用和探索5G視頻傳輸?shù)确绞?，與宜昌海事、長(zhǎng)航公安、地方農(nóng)業(yè)農(nóng)村局等涉水單位合作，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了轄區(qū)航道視頻監(jiān)控全方位無(wú)縫覆蓋。

據(jù)悉，轄區(qū)航道實(shí)現(xiàn)視頻全覆蓋是該局構(gòu)建“陸水空天”一體化航道智能監(jiān)測(cè)體系的重要組成部分。數(shù)字航道聯(lián)通運(yùn)行來(lái)，受信號(hào)、設(shè)備、環(huán)境等因素影響，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)航標(biāo)出現(xiàn)報(bào)警后，仍需工作人員自行判斷航標(biāo)報(bào)警信息的準(zhǔn)確與否。以往，工作人員只能出航到現(xiàn)場(chǎng)查看或通過甚高頻向過往的船舶詢問來(lái)確認(rèn)航標(biāo)狀態(tài)。轄區(qū)實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控全覆蓋后，工作人員通過視頻監(jiān)控校驗(yàn)即可判斷航道航標(biāo)運(yùn)行狀況，在航道保護(hù)取證、船舶擱淺判定、航道疏浚工作監(jiān)管等方面發(fā)揮重要作用，大大節(jié)約了人力物力成本。

目前相關(guān)部門正在梳理細(xì)化視頻點(diǎn)位可監(jiān)控航標(biāo)清單，并設(shè)置航標(biāo)監(jiān)控預(yù)置位，今后任一航標(biāo)報(bào)警后，不依賴于工作人員的經(jīng)驗(yàn)判斷，也可快速定位至目標(biāo)航標(biāo)。這一工作也將提升工作人員在惡劣天氣及夜間對(duì)航標(biāo)報(bào)警的輔助判斷能力。

下一步，該局將深入開展數(shù)字航道“創(chuàng)新應(yīng)用年”各項(xiàng)工作，努力探索信息化、數(shù)字化、智能化技術(shù)在航道維護(hù)生產(chǎn)中的應(yīng)用場(chǎng)景，助力“暢安優(yōu)智美”現(xiàn)代化長(zhǎng)江航道建設(shè)。

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