(相關(guān)資料圖)

近日，由中國(guó)船級(jí)社（CCS）檢驗(yàn)的優(yōu)化型14000DWT江海直達(dá)散貨船“江海直達(dá)66”輪和“江海直達(dá)29”輪陸續(xù)在舟山完工交付。

船舶照片

該型輪總長(zhǎng)129.70米，型寬22.60米，型深9.50米，可航行于特定航線1-1、特定航線1-2和內(nèi)河A級(jí)航區(qū)，主要用于裝載礦砂、煤炭、谷物等貨物。相較于上一代江海直達(dá)散貨船，該型輪針對(duì)船體結(jié)構(gòu)和艙室布置進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，通過(guò)更加合理的設(shè)計(jì)使得空船重量下降約10%，并將原先的三個(gè)貨艙調(diào)整為兩個(gè)貨艙，可有效提升裝卸效率。

在兩輪的建造期間，CCS浙江分社舟山辦事處與船東、船廠、設(shè)計(jì)院保持緊密配合。針對(duì)船廠第一次建造該型船舶的特點(diǎn)，項(xiàng)目組根據(jù)該船的施工進(jìn)度定期召開(kāi)會(huì)議，將這一階段主要遇到的問(wèn)題、下一階段可能會(huì)發(fā)生的狀況和需要注意落實(shí)的審圖意見(jiàn)進(jìn)行交流和溝通，有效提升了船舶的建造質(zhì)量，減少了返工率。

此外，建造檢驗(yàn)過(guò)程中，驗(yàn)船師們還克服疫情、高溫等諸多困難，經(jīng)常加班加點(diǎn)配合船廠完成重要節(jié)點(diǎn)、項(xiàng)目的報(bào)檢，以保障船舶能夠按期交付。

驗(yàn)船師測(cè)量逃生通道尺寸

驗(yàn)船師檢查配電箱狀況

推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，對(duì)于提升長(zhǎng)江黃金水道功能和構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有重要作用。在政府部門對(duì)江海直達(dá)運(yùn)輸?shù)闹С窒?，近兩年?lái)舟山江海直達(dá)船舶的建造數(shù)量迅速攀升。CCS作為船舶檢驗(yàn)的“國(guó)家隊(duì)”、“主力軍”，將繼續(xù)服務(wù)好國(guó)家戰(zhàn)略，助力舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)和浙江省世界一流強(qiáng)港建設(shè)。

關(guān)鍵詞：