(資料圖片)

6月5日，在泰州海事局的3艘海巡艇和4艘大馬力拖輪的精心維護下，有著“國內(nèi)起重能力最大”之稱的“海峰1001”輪從靖江南洋船廠緩緩離開駛?cè)牒降老滦小?/p>

據(jù)了解，該船長133.8米，型寬50米，型深11米，總重約28000噸，艉部右舷設(shè)2500噸繞樁式全回轉(zhuǎn)起重機，是國內(nèi)迄今為止建造的起重能力最大的風(fēng)電安裝平臺，完全實現(xiàn)設(shè)計、建造的國產(chǎn)化。

相較以往的拖帶作業(yè)，本次拖帶船型特殊，該船方形系數(shù)大，在拖帶過程中受風(fēng)面積大，水阻力大，受風(fēng)流浪影響占用水域?qū)挾容^大，操縱受限，且航程遠(yuǎn)、耗時長，且途徑水域船舶密度大、通航環(huán)境復(fù)雜，不同航段也需采取不同的拖帶安全措施，拖帶過程中存在較大的安全風(fēng)險。為確?！昂７?001”輪長江江蘇段拖帶作業(yè)安全，泰州海事局高度重視，堅持每一次都是第一次，多措并舉、靠前服務(wù)，全力保障航行安全。

高度重視，謀深謀全。組織拖帶參與各方召開拖帶通航安全保障方案專家咨詢會，針對拖帶過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險以及可能遭遇的緊急情況制定有針對性的保障措施和應(yīng)急預(yù)案。

提前計劃，全面部署。結(jié)合轄區(qū)實際，科學(xué)制定維護方案，明確水上交通管理中心、快反處置中心、快反執(zhí)法單元及相關(guān)部門任務(wù)分工，落實責(zé)任到艇到人，將各項安全監(jiān)管措施及應(yīng)急預(yù)案落到實處。

科學(xué)指揮，全程監(jiān)控?？旆刺幹弥行膶嵤┤瘫O(jiān)控，實時掌握周邊水域船舶航行動態(tài)，不間斷播發(fā)航行安全信息，提醒相關(guān)船舶采取措施提前避讓。加強信息服務(wù)和交通組織，做好與下游途徑轄區(qū)海事局的溝通聯(lián)系。

細(xì)化方案，加強管控。落實海巡艇全程維護，加大對滬蘇通長江大橋橋區(qū)水域、福北水道下口、渡運水域等重點水域的維護力度，確保平臺順利出江。

據(jù)悉，“海峰1001”2500T風(fēng)電安裝平臺為自航自升式平臺，主要由主船體、主輔起重機、4個桁架式樁腿、4套齒輪齒條式升降系統(tǒng)等組成，適用于砂性土、粘性土或類似地質(zhì)作業(yè)，最大作業(yè)水深70米。該平臺主要用于15兆瓦及以上機組設(shè)備安裝，可同時運載2套15兆瓦風(fēng)機機組設(shè)備，可進行無限航區(qū)航行，滿足B級冰區(qū)航行，入CCS船級社，掛中國旗。該平臺可為未來海上風(fēng)電設(shè)備、基礎(chǔ)施工提供更優(yōu)解決方案，助力國家早日實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)。

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