黃華主持。

林上茂。

(相關(guān)資料圖)

陳宏兵。

“GPT作為2023年的一大熱詞，正在席卷各行各業(yè)，港航物流業(yè)如何應(yīng)用GPT？”“GPT在港航物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和前景如何？”6月16日，港航物流業(yè)GPT人工智能應(yīng)用大會(huì)暨“2023國(guó)際港航物流產(chǎn)業(yè)（上海）展覽會(huì)”（ISL Expo 2023）新聞發(fā)布會(huì)在上海舉行。來(lái)自政府部門(mén)，重點(diǎn)港口、航運(yùn)及數(shù)字化單位的近200家單位參加了本次大會(huì)。

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)了解，“2023國(guó)際港航物流產(chǎn)業(yè)（上海）展覽會(huì)”將于2023年11月21日-23日在上?？鐕?guó)采購(gòu)會(huì)展中心舉辦，“港航物流數(shù)字化展區(qū)”是本屆展覽會(huì)的一大亮點(diǎn)。本屆展覽會(huì)總展出面積13000平方米，包括“港口企業(yè)展區(qū)”“航運(yùn)企業(yè)展區(qū)”“貨代物流展區(qū)”“港航物流數(shù)字化展區(qū)”“港航物流裝備展區(qū)”“高端航運(yùn)服務(wù)展區(qū)”等六大展區(qū)，呈現(xiàn)權(quán)威、專(zhuān)業(yè)、前瞻、務(wù)實(shí)四大特點(diǎn)，預(yù)計(jì)吸引包括2000位生產(chǎn)制造和外貿(mào)企業(yè)供應(yīng)鏈物流負(fù)責(zé)人在內(nèi)的20000人次專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾進(jìn)場(chǎng)觀(guān)展、洽談合作。

中國(guó)航務(wù)周刊與客戶(hù)簽約。

中國(guó)航務(wù)周刊與客戶(hù)簽約。

中國(guó)航務(wù)周刊與客戶(hù)簽約。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前GPT在港航物流業(yè)中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了部分應(yīng)用，主要集中在航線(xiàn)規(guī)劃、貨物跟蹤與監(jiān)控、船舶調(diào)度、倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸成本控制等方面。未來(lái)，GPT在港航物流業(yè)中的應(yīng)用將進(jìn)入快速發(fā)展階段，主要包括三方面：第一，GPT將會(huì)與人工智能技術(shù)更加深度地融合，進(jìn)一步提高其應(yīng)用效益和對(duì)行業(yè)的改變作用；第二，數(shù)字化技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及，為GPT提供了更多的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用前景；第三，供應(yīng)鏈中的各個(gè)參與者，都可以通過(guò)GPT獲得更多的數(shù)據(jù)和信息，如運(yùn)輸進(jìn)度、貨物狀態(tài)等，進(jìn)而建立更精細(xì)的供應(yīng)鏈協(xié)同關(guān)系，實(shí)現(xiàn)真正意義上的全局優(yōu)化。GPT在港航物流業(yè)中的應(yīng)用前景廣闊，未來(lái)必將持續(xù)深化應(yīng)用和發(fā)展，成為行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中的重要推動(dòng)力量。

圓桌論壇。

在港航物流業(yè)GPT人工智能應(yīng)用圓桌論壇環(huán)節(jié)，中國(guó)航務(wù)周刊執(zhí)行副總編張彥超擔(dān)任主持人，與未斯科技CEO賀軍華、港航縱橫（上海）數(shù)字科技有限公司總經(jīng)理戴越、海豐物流集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展總經(jīng)理助理杜赟昉、上海飛瑞國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司董事長(zhǎng)苗恕華、躍海供應(yīng)鏈（上海）有限公司總經(jīng)理賈智麟等嘉賓，就GPT在港航業(yè)的應(yīng)用前景進(jìn)行了探討。

賀軍華認(rèn)為，GPT相當(dāng)于企業(yè)的手和腳，為企業(yè)帶來(lái)了極大的便利。GPT主要從了解物流狀況、優(yōu)化路徑、與相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通三方面，提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，達(dá)到降本增效的目的。在智能化時(shí)代，企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn)，不會(huì)被AI人工智能打敗，但是會(huì)被善于使用AI的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打敗。同樣，不會(huì)使用GPT的人，會(huì)被擁抱GPT的人打敗。

戴越表示，近年來(lái)，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，需要經(jīng)歷業(yè)務(wù)線(xiàn)上化、多方協(xié)同、智能化三個(gè)步驟。港航物流業(yè)具有長(zhǎng)鏈條、集約化的特性，對(duì)于港航物流業(yè)而言，要想更大限度地利用GPT，應(yīng)思考如何賦予GPT更多的能力、喂給更多的知識(shí)，讓數(shù)據(jù)“流”起來(lái)、業(yè)務(wù)“跑”起來(lái)。

杜赟昉則重點(diǎn)分享了海豐對(duì)于數(shù)字化的探索，諸如海豐智能在堆場(chǎng)層面開(kāi)發(fā)的無(wú)人堆場(chǎng)，一方面提高了堆場(chǎng)土地的利用效率，另一方面實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化操作。他表示，未來(lái)十年是海豐數(shù)字化的十年，愿與港航物流企業(yè)合作，不遺余力地探索港航物流業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案。

苗恕華表示，與未斯科技合作的成果，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的高效率運(yùn)營(yíng)，如果企業(yè)能夠抓住GPT變局，就能翻開(kāi)新篇章。未來(lái)貨代業(yè)如果能夠應(yīng)用并實(shí)施GPT，將有助于行業(yè)更上一層樓。

賈智麟表示，利用數(shù)字化重新定義工作流程、客戶(hù)以及崗位后，極大地節(jié)省了時(shí)間成本。同時(shí)，企業(yè)并沒(méi)有減員，而是更好地利用減崗減編與增崗增編，實(shí)現(xiàn)更大的效益。

盡管GPT是一種全新技術(shù)，但港航物流業(yè)已對(duì)此有了一定的研究成果，未斯科技打造了大量數(shù)字化產(chǎn)品，56GPT就是其中之一，并在本次大會(huì)上正式發(fā)布。為了與各方攜手共同探索GPT在港航物流業(yè)的應(yīng)用，大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還舉行了56GPT CLUB 創(chuàng)始會(huì)員簽約儀式，未斯科技與元璟資本、上海飛瑞國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司、樂(lè)艙物流股份有限公司、巴士悅信正式簽約。

未斯科技簽約。

未斯科技強(qiáng)調(diào)，56GPT通過(guò)數(shù)字化技術(shù)和智能化服務(wù)，為客戶(hù)提供高效、準(zhǔn)確、智能的貨物查詢(xún)、跟蹤、運(yùn)輸方案優(yōu)化和低成本等全方位支持，提高了整個(gè)港航物流業(yè)的服務(wù)水平和運(yùn)營(yíng)效率，創(chuàng)造了巨大的商業(yè)價(jià)值。在港航物流領(lǐng)域，56GPT可以發(fā)揮巨大的作用，大大提高行業(yè)工作效率和數(shù)據(jù)處理能力，這也是行業(yè)快速發(fā)展的必然方向。

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