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6月25日，由海南省人民政府、三亞崖州灣科技城開發(fā)建設(shè)有限公司聯(lián)合國家文物局、中國科學院深?？茖W與工程研究所出資建造的我國首艘深遠海多功能科學考察及文物考古船，在中國船舶集團旗下的廣船國際有限公司廠區(qū)開工建造，預(yù)計2025年完工交船。

該船是一艘可進行深?？茖W考察及文物考古、夏季可進行極區(qū)海域考察的新型多功能科考船舶，具備無限制水域航行、載人深潛、深海探測、綜合作業(yè)支持、重型安全載荷等標志性功能，設(shè)計船長約103米、設(shè)計吃水排水量約9200噸，最大航速16節(jié)、艏艉雙向破冰、冰區(qū)加強達到PC4級、續(xù)航力15000海里、載員80人。

據(jù)了解，該船在船舶系統(tǒng)研發(fā)方面擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，重點突破極區(qū)船舶總體設(shè)計技術(shù)、智能控制技術(shù)、低溫精確補償技術(shù)、極區(qū)冰載與重載結(jié)構(gòu)集成設(shè)計等多項關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。在科考設(shè)備研制及功能擴展方面，以國產(chǎn)化替代為核心目標，探索實現(xiàn)國產(chǎn)科考設(shè)備的極區(qū)應(yīng)用，以及與自主設(shè)計船舶的最優(yōu)匹配。建設(shè)內(nèi)容包括船舶系統(tǒng)、載人深潛水面支持系統(tǒng)和綜合作業(yè)系統(tǒng)。

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