【資料圖】

6月27日，南方電網(wǎng)220千伏半島至110千伏接源線路架線工程在中山橫門水道正式進(jìn)入水上架設(shè)階段，為服務(wù)保障好重點民生工程，中山海事局提前介入、主動對接、全程保障，全力確保水上施工順利進(jìn)行。

據(jù)悉，該架線工程為中山市2023年省重點建設(shè)項目，水上架線塔距608米，架線施工工期初步計劃為10天。建成后，可完善中山市東部110kV電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升中山市供電能力及供電可靠性，有效解決中山市經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速增長的用電需求。

記者從海事部門了解到，由于現(xiàn)階段正值汛期，河水流速快，且架線位置船舶流量大、通航環(huán)境復(fù)雜，架線作業(yè)期間短時局部強(qiáng)對流天氣多，對施工作業(yè)影響較大，為此，中山海事局強(qiáng)化部署，提前介入，擬定通航現(xiàn)場保障方案，根據(jù)實際劃定管控區(qū)、設(shè)置攔截線，確保現(xiàn)場管控到位；提前組建業(yè)主方、施工方、警戒方和轄區(qū)部分航運(yùn)企業(yè)聯(lián)系工作群，熟悉現(xiàn)場保障時間、水域范圍，確定雙方聯(lián)系機(jī)制，確保施工期間現(xiàn)場溝通順暢無阻；充分利用監(jiān)管指揮系統(tǒng)、電話、微信工作群、VHF等方式對轄區(qū)過往商船、施工點附近碼頭、其他公務(wù)船艇、漁船等發(fā)送預(yù)警信息，盡最大可能提前提醒各船舶合理安排航行計劃，避免冒險穿越封航水域，減少因封航滯留在附近水域的船舶數(shù)量，降低解封交通疏導(dǎo)風(fēng)險。

封航首日，海事執(zhí)法人員于0530時到達(dá)現(xiàn)場，通過甚高頻聯(lián)系、高音喇叭呼叫、快艇現(xiàn)場機(jī)動巡查等方式，嚴(yán)禁施工期間無關(guān)船舶進(jìn)出施工水域，于1900時順利完成現(xiàn)場保障任務(wù)，共現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)船舶70余艘次。交通管制解除后，第一時間組織船舶有序通行，全力確保施工期間水上交通安全。

接下來，中山海事部門將繼續(xù)認(rèn)真做好架線工程安全保障工作，全力支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為中山市高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)海事力量。

關(guān)鍵詞：