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近日，記者從黑龍江省松花江航運樞紐建設(shè)運行中心（簡稱“樞紐中心”）獲悉，該船閘自4月15日正式通航以來，克服了“汛期反枯”等困難，實現(xiàn)過船量4139艘次，過貨量79.1萬噸，有力保障了通航和農(nóng)田灌溉需要。

松花江大頂子山航電樞紐工程是我國在冰凍河流上建成的唯一一座低水頭航電樞紐，主要建設(shè)任務(wù)是以航運和改善哈爾濱市水環(huán)境為主，兼顧發(fā)電，同時具有交通、水產(chǎn)養(yǎng)殖、灌溉和旅游等綜合性功能。

今年因天氣原因，4月份船閘通航初期松花江上游來水偏少，水位持續(xù)降低，呈現(xiàn)“汛期反枯”態(tài)勢，對船舶航行帶來不利影響，樞紐中心根據(jù)上游來水量，按照省防總要求，及時啟閉泄洪閘進行水量調(diào)節(jié)，提高了松花江中下游水位，滿足了通航和農(nóng)田灌溉需要。

進入5月中旬，上游來水量增加，過閘船舶驟增，船東提出“過閘時間由目前的每日16小時，調(diào)整成每日24小時全天通航，以滿足船舶隨時過閘”的訴求。樞紐中心克服運行調(diào)度人員嚴重不足的困難，發(fā)揮最大能動性來滿足船東訴求。如科學(xué)調(diào)度過閘船舶，減少開關(guān)閘次數(shù)，提升過閘效率；采取延時和預(yù)約服務(wù)辦法，延長船閘運行時間等。目前樞紐船閘服務(wù)時間已由原先的16小時延至23個小時左右，滿足船東群眾、船舶企業(yè)“船到即走、隨來隨走”的訴求呼聲。

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