6月29日，隨著金鐘磧#2、鵝公巖#3過河浮等航標(biāo)的調(diào)整到位，長江上游涉及橫駛區(qū)水域的過河航道優(yōu)化調(diào)整工作圓滿完成。7月1日海事部門調(diào)整的分道航行規(guī)則正式實(shí)施后，長江上游所有過河航道的平面布置將與橫駛區(qū)相一致，從而更好地為船舶提供安全而又便于航行的航行通道。

據(jù)了解，長江上游豐都至宜賓河段全長630余公里，河段長，且布置的橫駛區(qū)和過河航道較多，由于情況較為復(fù)雜，涉及到航道條件、船舶航行、安全管理等方面的因素較多，特別是近幾年航道整治工程實(shí)施帶來的航道通航條件的改變，使得部分過河航道和橫駛區(qū)經(jīng)過多年運(yùn)行后，存在不匹配現(xiàn)象，給船舶航行帶來一定困擾。為此，長江航道局和長江海事局從提高服務(wù)質(zhì)量，積極響應(yīng)船東需求的角度出發(fā)，開展了橫駛區(qū)與過河航道優(yōu)化調(diào)整工作，對長江上游135處橫駛區(qū)和相對應(yīng)的過河航道進(jìn)行梳理，對其中不一致的33處進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，從根本上系統(tǒng)性解決近幾年船東反映的部分橫駛區(qū)與過河航道不一致的問題。

本次優(yōu)化調(diào)整過程中，航道部門前期開展了大量的現(xiàn)場調(diào)研、分析研究和征求意見的工作，并以船舶安全航行為基本原則，充分考慮航行規(guī)則、航道條件和船舶航行特點(diǎn)，對橫駛區(qū)和過河航道不一致的水域進(jìn)行了全面的航標(biāo)配布優(yōu)化調(diào)整，涉及航道布置調(diào)整33處，航標(biāo)增設(shè)、撤銷、位置移動及航標(biāo)名稱改變等共計(jì)68座。下一步，長江航道局將與海事部門一起，開展長江中游宜昌至武漢河段港口碼頭密集區(qū)、彎、窄河段的橫駛區(qū)與過河航道優(yōu)化調(diào)整工作，并適時全面啟動長江中下游宜昌至九江河段其他橫駛區(qū)與過河航道優(yōu)化調(diào)整工作，更好服務(wù)船舶安全航行。