遠(yuǎn)處，群山巍峨，水天一色；近處，巨輪停泊在深水碼頭，巨型龍門(mén)吊巍峨矗立，集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛川流不息……盛夏時(shí)節(jié)，走進(jìn)臺(tái)州港大麥嶼港區(qū)，車(chē)水馬龍的碼頭，寬敞開(kāi)闊的集裝箱堆場(chǎng)，所至之處無(wú)不讓人感受到大麥嶼港的朝氣和活力。

在深入踐行“八八戰(zhàn)略”過(guò)程中，玉環(huán)始終牢記囑托、感恩奮進(jìn)，朝著建設(shè)“浙東南集裝箱樞紐港”的目標(biāo)，蹄疾步穩(wěn)推進(jìn)港區(qū)建設(shè)、航線拓展、臨港產(chǎn)業(yè)培育，對(duì)外大通道越走越遠(yuǎn)、越走越寬。

(資料圖)

進(jìn)境水果航線從無(wú)到有

一個(gè)月前，6000多噸新西蘭獼猴桃漂洋過(guò)海，順利抵達(dá)大麥嶼港，通過(guò)一系列查驗(yàn)后，銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)多地商超和千家萬(wàn)戶(hù)。截至今年6月份，大麥嶼港已累計(jì)進(jìn)境新西蘭獼猴桃、智利車(chē)?yán)遄?個(gè)航次，總貨值10.25億元。

一年前，RCEP國(guó)家還在試水大麥嶼港進(jìn)境水果業(yè)務(wù)；一年后，他們已是這里的熟客。進(jìn)境水果航線從無(wú)到有，這一切并非偶然。

近年來(lái)，玉環(huán)積極融入臺(tái)州建設(shè)RCEP高水平開(kāi)放合作區(qū)域布局。早在2020年，大麥嶼港就著手申請(qǐng)、籌建進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地，并于2021年12月底正式獲批，成為當(dāng)時(shí)臺(tái)州唯一進(jìn)境水果指定場(chǎng)地。

2021年，RCEP協(xié)定生效后，玉環(huán)迅速謀劃，積極對(duì)接上海中外運(yùn)普菲斯冷鏈物流有限公司，主動(dòng)引進(jìn)RCEP進(jìn)境新西蘭獼猴桃業(yè)務(wù)。在正式運(yùn)營(yíng)前，僅用20天就建成中轉(zhuǎn)查驗(yàn)冷庫(kù)，保障獼猴桃順利進(jìn)境。

“去年4月，臺(tái)州RCEP國(guó)家冷鏈航線首航，自此開(kāi)啟了大麥嶼港進(jìn)境水果業(yè)務(wù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)?！闭闩_(tái)（玉環(huán)）經(jīng)貿(mào)合作區(qū)黨工委副書(shū)記、管委會(huì)主任潘龍浙說(shuō)。

“港口流量”逐漸轉(zhuǎn)化為“經(jīng)濟(jì)增量”。2022年，大麥嶼港累計(jì)進(jìn)境新西蘭獼猴桃共15個(gè)航次，貨重達(dá)9萬(wàn)多噸，貨值近20億元，實(shí)現(xiàn)港口營(yíng)收300萬(wàn)元，上繳各類(lèi)稅收4000余萬(wàn)元。

“除了新西蘭獼猴桃，我們接下來(lái)將努力擴(kuò)大合作國(guó)家，讓大麥嶼港的進(jìn)境水果更多樣，使整條航線‘果香四溢’?！迸她堈惚硎尽?/p>

現(xiàn)階段，大麥嶼港正計(jì)劃進(jìn)一步豐富口岸功能，拓展業(yè)務(wù)種類(lèi)，全力申報(bào)進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品、肉類(lèi)、可食用水生動(dòng)物指定監(jiān)管場(chǎng)地等，形成國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口全品種全產(chǎn)業(yè)鏈條。

集裝箱吞吐量逐年遞增

近日，在大麥嶼港區(qū)集裝箱碼頭，一艘即將發(fā)往寧波舟山港的集裝箱貨輪正靜靜地停泊在港區(qū)內(nèi)，集裝箱起吊、運(yùn)輸……數(shù)十名“大麥嶼港人”各司其職，頂著炎熱的高溫忙碌在各個(gè)堆場(chǎng)。

如今，大麥嶼港至寧波舟山港內(nèi)支線集裝箱航班，已基本實(shí)現(xiàn)“天天班”。

2018年，寧波舟山港股份有限公司全資并購(gòu)大麥嶼港務(wù)有限公司后，大麥嶼港邁入發(fā)展快車(chē)道，“喂給港”的定位更好地承接了寧波港的溢出效應(yīng)。在此基礎(chǔ)上，大麥嶼港還新開(kāi)了與海門(mén)港區(qū)、龍門(mén)港區(qū)的航線，增強(qiáng)臺(tái)州港口內(nèi)部循環(huán)。

目前，大麥嶼港已開(kāi)通了往返廣州、泉州、寧波、營(yíng)口、盤(pán)錦、天津、溫州10余條內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸航線，基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)沿海主要港口全覆蓋。

擴(kuò)展內(nèi)貿(mào)航線的同時(shí)，大麥嶼港國(guó)際集裝箱航線也取得重大突破，2021年開(kāi)通歐美直航航線，實(shí)現(xiàn)臺(tái)州地區(qū)外貿(mào)集裝箱遠(yuǎn)洋直航物流“零突破”，現(xiàn)已開(kāi)通國(guó)際集裝箱航線6條，輻射英國(guó)、北美、越南、日本等地，泰國(guó)、韓國(guó)航線正在加快推進(jìn)中。

通達(dá)的航線也受到企業(yè)的青睞，不計(jì)其數(shù)的陶瓷、卷鋼、糧食、煤炭、板材等從大麥嶼港輸入臺(tái)州，再由一些企業(yè)進(jìn)行“深加工”后運(yùn)往世界各地，“棄陸走水”給了外貿(mào)企業(yè)物流新選擇。

據(jù)大麥嶼港務(wù)公司總經(jīng)理陳淑衛(wèi)介紹，比起走陸路，每個(gè)標(biāo)箱可以為企業(yè)節(jié)省成本1000元左右。

對(duì)外通道不斷擴(kuò)大，港區(qū)接連迎來(lái)“高光時(shí)刻”。今年上半年，大麥嶼港已累計(jì)完成集裝箱吞吐量26.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)46.28%。其中，內(nèi)貿(mào)累計(jì)20.52萬(wàn)標(biāo)箱，同比增加81.39%，再創(chuàng)歷史新高。僅6月份單月，大麥嶼港就完成集裝箱吞吐量4.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增加44.55%。

臨港產(chǎn)業(yè)集群蓄勢(shì)待發(fā)

6月初，在華能玉環(huán)電廠卸煤碼頭，臺(tái)州市首個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)碼頭開(kāi)始長(zhǎng)達(dá)半年的試運(yùn)行，這是目前華能集團(tuán)國(guó)內(nèi)最大的卸煤泊位。

在大麥嶼港畔，華能玉環(huán)電廠兩根100多米的高大煙囪，已成為地標(biāo)。2006年，大型臨港項(xiàng)目玉環(huán)華能電廠建成，華能玉環(huán)電廠煤碼頭也開(kāi)港航運(yùn)，2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)泊位兼靠10萬(wàn)噸級(jí)貨船，年卸煤能力達(dá)940萬(wàn)噸。

此次10萬(wàn)噸級(jí)碼頭試運(yùn)行，將大大提升華能玉環(huán)電廠煤炭運(yùn)輸和碼頭靠泊能力。

城因港而興，港因產(chǎn)而旺。近年來(lái)，大麥嶼港區(qū)緊抓融入長(zhǎng)三角一體化的發(fā)展機(jī)遇，發(fā)揮港口優(yōu)勢(shì)，依托強(qiáng)大的工業(yè)企業(yè)基礎(chǔ)，引進(jìn)臨港型項(xiàng)目落地，臨港產(chǎn)業(yè)集群蓄勢(shì)待發(fā)。

眼下，LNG能源儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目一期正如火如荼建設(shè)中，一座10萬(wàn)總噸LNG碼頭隨之納入規(guī)劃，同時(shí)二期項(xiàng)目即將啟動(dòng)，未來(lái)將鋪至臺(tái)州、溫州等東南沿海LNG管網(wǎng)建設(shè)；華能玉環(huán)電廠三期、中直糧庫(kù)將迎來(lái)擴(kuò)建；總投資5.5億元的國(guó)際生鮮冷鏈產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約，打造集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)分裝、流通加工等服務(wù)于一體的區(qū)域性綜合冷鏈物流平臺(tái)……這些都將延伸大麥嶼港的業(yè)務(wù)、提升其對(duì)外開(kāi)放水平。

“在打造臨港產(chǎn)業(yè)帶上，我們以炊具、縫紉機(jī)、眼鏡配件、汽摩配、閥門(mén)、工程機(jī)械等六大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為核心，聚力培大育強(qiáng)，龍頭企業(yè)帶動(dòng)，推動(dòng)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，增強(qiáng)發(fā)展后勁?！贝篼湈Z街道黨工委委員、辦事處副主任蘇航說(shuō)，目前，玉企“前十強(qiáng)”大麥嶼就占了5席。

目前，玉環(huán)還投資10億元，改造提升坐擁1660多家工業(yè)企業(yè)的臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，更新集聚區(qū)內(nèi)配套道路設(shè)施、整治水環(huán)境和新建配套公共服務(wù)設(shè)施等，有效提升集聚區(qū)功能形象。

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