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8月7日，隨著仙新橋施#1白浮、#1紅浮、#2紅浮、XXQS#2 L虛擬標(biāo)、XXQS#3 L虛擬標(biāo)撤除，#136黑浮、#136紅浮、#135-1紅浮新設(shè)到位，歷時(shí)近兩個(gè)月的南京仙新路過江通道跨江大橋加勁梁吊裝階段專用航標(biāo)設(shè)置工程圓滿收官。

6月份以來，為保證該階段施工水域航道的暢通與安全，為橋梁建設(shè)單位提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效的航道技術(shù)服務(wù)，南京局相關(guān)業(yè)務(wù)部門、棲霞處先后多次與建設(shè)、施工單位及海事部門溝通、研討，擬定航道保障工作方案，研討分析航標(biāo)工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，定目標(biāo)、立計(jì)劃、明任務(wù)、抓協(xié)同。

6月19日-6月28日，第一階段航標(biāo)工程高效完成77座次專用航標(biāo)設(shè)置、調(diào)整；6月29日-7月6日，第二階段航標(biāo)工程高效完成110座次航標(biāo)設(shè)置、調(diào)整、撤除；7月7日-7月12日，第三階段航標(biāo)工程高效完成96座次航標(biāo)設(shè)置、調(diào)整、撤除；7月13日-8月7日，第四階段航標(biāo)工程高效地完成302座次航標(biāo)調(diào)整、撤除。

工程施工期間，受臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”、暴雨等諸多不利因素影響，施工難度大、時(shí)間緊、任務(wù)重。長江棲霞航道處錨定目標(biāo)，靶向服務(wù)，科學(xué)謀劃，精準(zhǔn)施策，針對#135紅浮與施工區(qū)域部分重疊的問題，棲霞處克服通航環(huán)境復(fù)雜，區(qū)域交通流密度大等困難，集全處之力，全力以赴，多次冒雨施工、高溫作業(yè)，高效完成了航標(biāo)工程施工作業(yè)，充分展現(xiàn)了“像連隊(duì)一樣有力”的優(yōu)良作風(fēng)。到專用航標(biāo)設(shè)置工程結(jié)束當(dāng)天，長江棲霞航道處先后為工程建設(shè)設(shè)置、調(diào)整、撤除航標(biāo)累計(jì)585座次，發(fā)布航道通告138份，編制并向工程建設(shè)方發(fā)送專項(xiàng)工作簡報(bào)41份。

據(jù)悉，南京仙新路過江通道工程作為“十四五”期南京城市發(fā)展的重大工程項(xiàng)目，是連接主城區(qū)與國家級(jí)江北新區(qū)、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的重要紐帶，集推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與保障人民日益增長的美化生活需要于一體。該項(xiàng)目于2018年11月開工建設(shè)，計(jì)劃2024年建成。通道全長約13.17千米，跨江大橋主橋采用主跨1760米懸索橋方案一跨過江，是在建時(shí)國內(nèi)第一、世界第二大懸索橋。

下一步，長江棲霞航道處將根據(jù)項(xiàng)目施工需求，繼續(xù)做好后續(xù)對外服務(wù)工作，確保該工程建設(shè)期間水上安全暢通，同時(shí)提高站位，積極作為，團(tuán)結(jié)協(xié)作、迎難而上，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量護(hù)航地方重點(diǎn)工程建設(shè)，為長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展注入航道動(dòng)力。

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