我國(guó)首艘液化天然氣運(yùn)輸加注船投入使用!“氣”漲船高,全球LNG船訂單2年翻三倍,低估值概念股稀缺
2022-11-15 19:57:04 來源:數(shù)據(jù)寶
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我國(guó)首艘液化天然氣運(yùn)輸加注船投入使用,全球LNG(液化天然氣)船訂單2年增長(zhǎng)超300%。
我國(guó)首艘
液化天然氣運(yùn)輸加注船投入使用
11月15日,中國(guó)海油(行情600938,診股)發(fā)布消息,我國(guó)首艘液化天然氣運(yùn)輸加注船——“海洋石油301”改造完工并正式投入使用,為我國(guó)海上液化天然氣船舶提供靈活的加注服務(wù)。液化天然氣運(yùn)輸船改造成運(yùn)輸加注船在國(guó)內(nèi)是第一次,與傳統(tǒng)加注方式相比,船對(duì)船加注可以實(shí)現(xiàn)貨物裝卸與燃料加注的同步作業(yè),縮短了船舶靠港時(shí)間,大大提升港口的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
“海洋石油301”原為液化天然氣運(yùn)輸船,總長(zhǎng)184.7米,型寬28.1米,可裝載3萬(wàn)立方米液化天然氣。通過增加氣體燃燒裝置、船對(duì)船加注系統(tǒng)、再液化裝置等關(guān)鍵設(shè)備及配套安保系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)、船體舾裝等,實(shí)現(xiàn)了加注功能,其中液化天然氣加注系統(tǒng)、燃?xì)馊紵b置等多項(xiàng)技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。
LNG船訂單增長(zhǎng)迅速
在全球環(huán)保要求越來越嚴(yán)格的大環(huán)境下,液化天然氣作為潔凈的一次能源,其使用越來越受到重視。
據(jù)報(bào)道,2021年全球遠(yuǎn)洋液化天然氣動(dòng)力船數(shù)量達(dá)到251艘,相比2017年的119艘增長(zhǎng)了一倍以上;液化天然氣動(dòng)力船的訂單為225艘,相比2020年的56艘增長(zhǎng)了300%。
今年以來,受地緣政治因素影響,歐洲地區(qū)天然氣價(jià)格顯著上漲,LNG船運(yùn)價(jià)亦“氣”漲船高。10月20日,波交所數(shù)據(jù)顯示,LNG運(yùn)輸船在即期市場(chǎng)的日租金水平最高已經(jīng)達(dá)到45萬(wàn)美元/天;Spark Commodities報(bào)告顯示,在大西洋(行情600558,診股)市場(chǎng)的LNG運(yùn)輸船的最高日租水平也高達(dá)42.5萬(wàn)美元/天。10月底,隨著歐洲天然氣儲(chǔ)量趨近飽和,價(jià)格有所回落,但在逐漸到來的冬季氣溫影響下,歐洲天然氣價(jià)格重拾漲勢(shì)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日,歐洲基準(zhǔn)荷蘭TTF天然氣期貨價(jià)格暴漲20%。
華金證券研報(bào)認(rèn)為,前三季度世界新承接船型結(jié)構(gòu)發(fā)生顯著變化,以大型LNG運(yùn)輸船為主的氣體船成為今年引領(lǐng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力船型,且以雙燃料動(dòng)力為主的綠色動(dòng)力(行情601330,診股)船舶繼續(xù)獲得市場(chǎng)青睞。
10只概念股前三季度盈利增長(zhǎng)
證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì),A股中布局LNG船的個(gè)股共16股,11月15日普遍上漲,厚普股份(行情300471,診股)、錫裝股份(行情001332,診股)、九豐能源(行情605090,診股)、雅克科技(行情002409,診股)漲幅居前,均超過3%。
從業(yè)績(jī)來看,今年以來LNG概念股以盈利增長(zhǎng)為主,前三季度實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)的概念股共10只,天海防務(wù)(行情300008,診股)、中國(guó)船舶(行情600150,診股)、中國(guó)海油凈利潤(rùn)同比增幅居前。
數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì),低估值的LNG船概念股較為稀缺,5股最新滾動(dòng)市盈率不足20倍,其中華菱鋼鐵(行情000932,診股)、中國(guó)海油、招商輪船(行情601872,診股)最新滾動(dòng)市盈率不足10倍。
概念股中,天海防務(wù)曾開發(fā)設(shè)計(jì)了國(guó)際首型6500匹馬力的LNG燃料港作拖輪(2型4艘)、國(guó)內(nèi)首批服務(wù)于海上油氣田生產(chǎn)的LNG動(dòng)力供應(yīng)守護(hù)船(3型12艘)、28000立方米LNG運(yùn)輸船、以及LNG動(dòng)力的多型內(nèi)河貨運(yùn)船舶等;公司下屬船廠也有近70艘的LNG動(dòng)力船舶的建造業(yè)績(jī),具有完備的業(yè)務(wù)能力。
中國(guó)船舶的子公司于今年3月底,聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與阿布扎比國(guó)家石油公司旗下公司簽訂了2艘17.5萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船建造合同。該型訂單是中國(guó)船廠在大型LNG船領(lǐng)域的第一個(gè)直接面向國(guó)際市場(chǎng)油氣公司的訂單。
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