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去年5月完成對路暢科技(行情002813,診股)絕對控股的中聯(lián)重科(行情000157,診股)，才過去八個月就籌劃旗下子公司借殼上市。

1月16日，中聯(lián)重科公告，擬分拆所屬子公司中聯(lián)高機(jī)，通過與路暢科技進(jìn)行重組的方式實現(xiàn)在深交所上市。路暢科技則公告，將通過發(fā)行股份方式收購中聯(lián)高機(jī)100%股權(quán)，同時發(fā)行股份募集配套資金，交易構(gòu)成路暢科技重大資產(chǎn)重組。

路暢科技主業(yè)低迷，上市后營收徘徊數(shù)年后持續(xù)走低，目前扣非凈利潤已經(jīng)連虧四年，市值也在三四十億一線徘徊六年。而中聯(lián)高機(jī)主營業(yè)務(wù)為高空作業(yè)平臺的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，是中國高空作業(yè)平臺行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，屬中聯(lián)重科優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。公告出來后，路暢科技股吧不少網(wǎng)友表現(xiàn)興奮。

目前路暢科技已于16日開市起停牌，而中聯(lián)重科截至記者發(fā)稿漲1.58%，基本同步大盤。

“機(jī)械茅”買殼果然有大動作

擬分拆高空作業(yè)資產(chǎn)上市

1月16日一大早，路暢科技就公告擬籌劃發(fā)行股份購買資產(chǎn)事項，申請臨時停牌。

到16日午間，路暢科技和中聯(lián)重科雙雙披露，2023年1月15日中聯(lián)重科與路暢科技簽署《重大資產(chǎn)重組意向協(xié)議》，路暢科技擬以發(fā)行股份方式購買中聯(lián)重科所屬子公司湖南中聯(lián)重科智能高空作業(yè)機(jī)械有限公司（以下簡稱“中聯(lián)高機(jī)”）100%股權(quán)，并募集配套資金。本次簽署的協(xié)議僅為意向性協(xié)議，具體交易方案及交易條款以最終簽署的正式交易協(xié)議為準(zhǔn)。

中聯(lián)重科稱，此次擬分拆所屬子公司中聯(lián)高機(jī)，通過與路暢科技進(jìn)行重組的方式實現(xiàn)在深圳證券交易所重組上市，不會導(dǎo)致公司控制權(quán)的變更，構(gòu)成公司的關(guān)聯(lián)交易，不構(gòu)成公司的重大資產(chǎn)重組。

路暢科技則表示，本次交易對方為中聯(lián)重科和其余28名標(biāo)的公司股東，其中中聯(lián)重科持有標(biāo)的公司61.43%的股權(quán)。根據(jù)《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，本次交易預(yù)計構(gòu)成公司的重大資產(chǎn)重組，預(yù)計構(gòu)成重組上市。公司預(yù)計在不超過10個交易日，即在2023年2月6日前披露本次交易方案。路暢科技稱，本次交易完成后，公司現(xiàn)有汽車電子等業(yè)務(wù)經(jīng)營及發(fā)展計劃不變。

中聯(lián)重科目前實際上是路暢科技的控股股東，持股比例53.82%，去年其入主時市場便猜測后續(xù)會有資本運(yùn)作。

2022年2月，路暢科技原控股股東、實際控制人郭秀梅及其配偶朱書成與中聯(lián)重科達(dá)成交易，中聯(lián)重科受讓郭秀梅持有的路暢科技3598.8萬股，占總股本的29.99%，每股轉(zhuǎn)讓價格21.67元，轉(zhuǎn)讓總價約7.8億元。同時，郭秀梅放棄剩余4300萬股的表決權(quán)，中聯(lián)重科成為路暢科技表決權(quán)股份最大的單一股東。

2022年3月底，中聯(lián)重科更進(jìn)一步，提出要約收購，最后6個賬戶共計2859萬股接受收購。要約收購?fù)瓿珊?，中?lián)重科持股6458.4股，占總股本的53.82%，成為絕對控股股東。2022年5月9日，標(biāo)的股份完成過戶。

路暢科技連虧四年

中聯(lián)高機(jī)為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)

交易披露后，中聯(lián)重科由于經(jīng)營體量和市值規(guī)模相對較大，股價變化似乎不明顯，1月16日僅同步大盤上漲。但停牌的路暢科技股吧，股民表現(xiàn)則比較興奮，有的網(wǎng)友稱準(zhǔn)備數(shù)板，還有的后悔賣早了。

路暢科技最新股東戶數(shù)1.57萬戶，低于行業(yè)平均水平。

路暢科技主要從事汽車信息化、智能化及智能出行相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，同時還投入研發(fā)了智能駕駛和無人駕駛解決方案、智能化出行解決方案等產(chǎn)品，并通過子公司開展了冶金廢渣超細(xì)粉業(yè)務(wù)。

從財務(wù)數(shù)據(jù)來看，路暢科技的經(jīng)營在2016年上市后就開始走下坡路。公司2016年營業(yè)收入為7.22億元，上市后徘徊三年，到2020年大降到4.93億元，2021年繼續(xù)降低到4.1億元。凈利潤（扣非，下同）的表現(xiàn)就更糟糕了，上市后路暢科技2016年、2017年微利兩年，2018年轉(zhuǎn)為虧損1.82億元，2019到2021年繼續(xù)虧損3.83億、9041萬和581萬元。2022年三季報，公司營收只有2.39億元，同時繼續(xù)虧損522萬元。

而此次擬借殼的中聯(lián)高機(jī)來看，尚算優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。

中聯(lián)重科在公告中稱，中聯(lián)高機(jī)主營業(yè)務(wù)為高空作業(yè)平臺的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，是中國高空作業(yè)平臺行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)?！敖陙?，隨著我國高空作業(yè)平臺相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的快速進(jìn)步，高空作業(yè)平臺安全和效率的優(yōu)勢愈發(fā)得到市場認(rèn)可，下游應(yīng)用場景持續(xù)拓展，我國的高空作業(yè)平臺行業(yè)迎來了快速發(fā)展的關(guān)鍵期?！?/P>

根據(jù)湖南本地官媒紅網(wǎng)去年11月的宣傳文章，2018年中聯(lián)重科進(jìn)入高空作業(yè)設(shè)備領(lǐng)域，中聯(lián)高機(jī)即迅速晉身中國高空作業(yè)平臺行業(yè)第一梯隊，2019年位列“全球高空作業(yè)平臺制造商22強(qiáng)”，2020年提升至全球14強(qiáng)，2021年位列全球第9強(qiáng)。2021年中聯(lián)重科高空作業(yè)機(jī)械銷售額達(dá)33.51億元，同比大幅增長310.76%。

文章稱，截至目前，中聯(lián)高機(jī)已擁有剪叉、曲臂、直臂、蜘蛛車及高空作業(yè)車等共80余款產(chǎn)品，實現(xiàn)4-68米全覆蓋，作業(yè)高度為全球行業(yè)之首。同時，隨著中聯(lián)重科舉行業(yè)之先發(fā)布鋰電新能源高空作業(yè)平臺并量產(chǎn)，其電驅(qū)產(chǎn)品亦擁有行業(yè)最全型譜，新能源產(chǎn)品銷售額占比約60%。

關(guān)鍵詞： 路暢科技 中聯(lián)重科 資產(chǎn)重組