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5月10日，中國民航局發(fā)布2022年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報（以下簡稱“公報”）。在經濟效益方面，公報指出，據初步統(tǒng)計，去年全行業(yè)累計實現營業(yè)收入6328.9億元，同比下降15.8%；虧損2174.4億元，同比增虧1374.6億元。

其中，航空公司實現營業(yè)收入3364.8億元，比上年下降20.5%；虧損1771.2億元，比上年增虧1143.4億元。機場實現營業(yè)收入770.1億元，比上年下降18.5%；虧損476.2億元，比上年增虧228.0億元。保障企業(yè)實現營業(yè)收入2194.0億元，比上年下降6.2%；利潤總額73億元，比上年減少3.2億元。

另據Choice數據，披露2022年年報的4975家滬深A股上市公司中，凈利潤為正的上市公司共3937家，凈利潤虧損的上市公司1035家。其中中國國航(行情601111,診股)、中國東航(行情600115,診股)、南方航空(行情600029,診股)、*ST藍光(行情600466,診股)、金科股份(行情000656,診股)、海航控股(行情600221,診股)、等成為2022年度十大虧損企業(yè)。其中，三大航空公司虧損額位居前三，國航、東航、南航在2022年度分別虧損386.19億元、373.86億元、326.82億元，海航控股虧損202.47億元，居第6位。

2022年，七大航司則悉數虧損，合計虧損約1380億元，虧損金額最少的華夏航空(行情002928,診股)也達到近20億元。

不過值得關注的是，2023年一季度，國有三大航司業(yè)績均大幅修復。

一季度，中國國航、南方航空、中國東航的凈虧損分別達29.26億元、18.98億元、38.03億元，三大航雖未能實現扭虧，但各公司同比、環(huán)比均大幅減虧。

同時，部分民營上市航司率先走出虧損，春秋航空(行情601021,診股)、吉祥航空(行情603885,診股)、海航控股期內分別實現盈利3.56億元、1.65億元、1.58億元，實現扭虧為盈。

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