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6月29日，順豐控股（002352.SZ）盤中大幅跳水，一度跌超8%，股價創(chuàng)一年新低。截至收盤，順豐控股跌5.51%，報44.76元/股。同時，順豐控股盤中現(xiàn)大宗交易成交99.78萬股，成交額4466.15萬元，占當(dāng)日總成交額的1.99%。

對于順豐控股股價大跌，業(yè)內(nèi)有觀點認(rèn)為與菜鳥進一步布局自營快遞對標(biāo)順豐有關(guān)。6月28日，菜鳥CEO萬霖宣布推出自營的品質(zhì)快遞業(yè)務(wù)菜鳥速遞，主打半日達(dá)、當(dāng)次日達(dá)、送貨上門和夜間攬收等服務(wù)。

但據(jù)記者了解，菜鳥速遞是由“丹鳥”逐漸升級成為全國性快遞網(wǎng)絡(luò)，并非新起網(wǎng)。菜鳥速遞形象發(fā)布之后，將會在主管部門的指導(dǎo)下完成相關(guān)工作，逐步落地。

目前來看，在短期內(nèi)菜鳥的體量仍無法與順豐比較。

快遞物流專家趙小敏認(rèn)為，近日資本市場擾動明顯，匯率波動也進一步加大，快遞業(yè)正在全速向高質(zhì)量發(fā)展進發(fā)。未來，無論經(jīng)濟或貿(mào)易環(huán)境遭遇怎樣的挑戰(zhàn)和影響，中國總體流量還在，人口總量在相當(dāng)長時間將保持龐大，所以市場必然會產(chǎn)生很多的快遞流動，這個確定性是夠的。

趙小敏表示，快遞價格戰(zhàn)角度來講，未來全國規(guī)模的價格戰(zhàn)已徹底結(jié)束了，只是局部有時會有擾動而已，影響不會很大。從品質(zhì)上來看，目前仍是順豐一家獨大，其他快遞想要完全趕超還有很長的距離。

另一方面，順豐于2022年并購的嘉里物流（00636.HK）業(yè)績表現(xiàn)不佳。6月28日晚間，嘉里物流發(fā)布公告稱，董事會預(yù)計于2023年的財務(wù)表現(xiàn)相較前一年將會有顯著的落差。2022年上半年核心純利為23.72億港元，預(yù)計今年首五個月，錄得核心純利約2.9億港元。而2022年上半年核心純利為23.72億港元。

公告顯示，嘉里物流預(yù)期2023年第三季的運費回升速度仍然緩慢，繼續(xù)為貨運代理行業(yè)帶來挑戰(zhàn)。嘉里物流董事會認(rèn)為公司的整體表現(xiàn)已于2023年第一季觸底，并預(yù)期將于2023年下半年逐漸回升。

不過，近期股價受挫的并非順豐一家，而從整體來看，國際貨代業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳，也影響了圓通速遞（600233.SH）的股價表現(xiàn)。截至收盤，圓通速遞跌4.21%，報14.56元/股。同時，申通快遞、韻達(dá)快遞等均收跌。

有從業(yè)者認(rèn)為，目前來看，菜鳥做自營的具體影響尚未顯現(xiàn)。“菜鳥自營未來的方向還不明確，倉配已經(jīng)做的很好了，下一步還要看是否進一步與申通合作。但以目前的狀態(tài)，談及威脅順豐，為時過早了?！保ㄐ孪M日報）

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