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共享單車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提高至1.5元/30分鐘 你還會(huì)繼續(xù)騎嗎?

2022-05-16 10:07:44 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)

共享單車的車況、資費(fèi)等問(wèn)題,依舊是廣大用戶最為關(guān)心的問(wèn)題。記者在采訪中發(fā)現(xiàn),剎車不靈、腳踏損壞、車身殘舊……這些情況不時(shí)出現(xiàn)在共享單車上。

市民王先生表示,“尤其在上下班高峰期,好的新的單車,很快就被人騎走了。很容易遇到車況不太好的單車”。王先生表示,如今,共享單車的單次費(fèi)用都比以往貴了,幾家品牌都是1.5元/30分鐘。沒(méi)有以前劃算。

據(jù)了解,從2019年開(kāi)始,多家平臺(tái)共享單車漲價(jià),從以往的1元/30分鐘,調(diào)整到1.5元/30分鐘。

截至目前,在廣州,美團(tuán)單車、哈啰、青桔等的收費(fèi)是每30分鐘1.5元,即便騎行時(shí)間在30分鐘以內(nèi),都是按照1.5元收費(fèi)。

“之前還送券打折,現(xiàn)在這些也少了”,有經(jīng)常使用共享單車的市民對(duì)記者表示,之前各大平臺(tái)都在燒錢搶客戶,優(yōu)惠多是可以理解?,F(xiàn)在養(yǎng)成了大家的使用習(xí)慣,定價(jià)時(shí)亦要顧及消費(fèi)者感受。

將在廣州市范圍內(nèi)對(duì)使用互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車過(guò)程中存在交通違法行為的用戶實(shí)施聯(lián)合停用措施

為加強(qiáng)對(duì)共享單車行業(yè)亂象的管理,記者獲悉,多次違規(guī)者可能被暫停用車權(quán)限。此前在廣州市交通運(yùn)輸、公安交警部門的倡議下,美團(tuán)單車、哈啰單車和青桔單車共同發(fā)布聯(lián)合聲明,將在廣州市范圍內(nèi)對(duì)使用互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車過(guò)程中存在交通違法行為的用戶實(shí)施聯(lián)合停用措施。5月13日,哈啰宣布升級(jí)騎行“駕照分”機(jī)制,將因違反交通規(guī)則被停用者的“駕照分”階段性歸零,意味著將有一段時(shí)間無(wú)法用車。據(jù)悉,這更多是起警示作用,當(dāng)用戶恢復(fù)騎行權(quán)限時(shí)分?jǐn)?shù)也會(huì)恢復(fù)到與此前一致。

值得注意的是,數(shù)據(jù)顯示廣州文明騎行者進(jìn)一步增多。根據(jù)哈啰最新大數(shù)據(jù)顯示,目前廣州用戶有11640人“駕照分”處于不滿12分狀態(tài),超9成用戶“駕照分”為滿分。2020年7月,廣州有18527人處于被扣分狀態(tài)。對(duì)比近兩年前,廣州用戶“駕照分”處于被扣分狀態(tài)的比例大幅下降四成,顯示出越來(lái)越多市民文明騎行和停放共享單車,這與廣州這幾年一系列治理措施息息相關(guān)。

處于穩(wěn)定期的共享單車行業(yè),精細(xì)化運(yùn)營(yíng)很重要

一直以來(lái),共享單車平臺(tái)一直被單車折舊、車輛運(yùn)營(yíng)等成本壓力困擾。“目前共享單車企業(yè)還處于投入大于收入階段,其中投入主要分為硬件設(shè)備的投入和運(yùn)維成本的投入,而前者投入較高。”艾媒咨詢首席分析師張毅表示。然而,各家巨頭們依然“砸錢”在共享單車領(lǐng)域,更看重的是其背后的引流作用,增加平臺(tái)其他業(yè)務(wù)的獲客量。

艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示,2017年,中國(guó)共享單車規(guī)模實(shí)現(xiàn)了大幅度增長(zhǎng),增長(zhǎng)率達(dá)到63.2%,用戶規(guī)模突破2億人。此后,共享單車的用戶規(guī)模保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。在2019年達(dá)到183.48億元,同比增長(zhǎng)37.99%。

經(jīng)歷過(guò)市場(chǎng)開(kāi)拓與“爆發(fā)式”增長(zhǎng)等階段,在一次次更新迭代中,共享單車領(lǐng)域已日趨成熟、完善與穩(wěn)定。所以,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,單車投放總量已經(jīng)趨穩(wěn),并且在重資產(chǎn)帶來(lái)的高成本問(wèn)題下,精耕細(xì)作式的運(yùn)營(yíng)模式對(duì)于用戶體驗(yàn)的提升無(wú)疑也就顯得更為重要。有分析師認(rèn)為,當(dāng)前共享單車市場(chǎng)處于穩(wěn)定期,隨著碳中和、健康出行等倡議以及用戶逐漸適應(yīng)市場(chǎng),共享單車的用戶規(guī)模將有一個(gè)大幅躍升空間。張毅在接受采訪中透露,共享單車在精細(xì)化運(yùn)營(yíng)方面,仍然需要努力。

(記者 張露 文靜)

關(guān)鍵詞: 共享單車 下班高峰期 用車權(quán)限 駕照分機(jī)制

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