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5月21日，中鐵二十二局軌道分公司技術(shù)人員駕駛著龐大的盾構(gòu)機，從蘇州相城區(qū)行政中心南站至白蕩南站地鐵盾構(gòu)區(qū)間左線隧道破土而出，他們在全線率先完成全部土建主體工程，標(biāo)志著長三角一體化重點工程蘇州地鐵7號線建設(shè)取得重要進(jìn)展，將進(jìn)一步推動蘇滬同城化建設(shè)。

中鐵二十二局軌道分公司項目負(fù)責(zé)人王賓介紹，全長29.5公里的蘇州地鐵7號線起于莫陽站，止于紅莊(不含)，穿越相城區(qū)、工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)，設(shè)25座地下車站。線路建成后，將與已運營的4號線支線貫通運營，沿線串聯(lián)高鐵蘇州北站、高鐵新城、相城區(qū)核心區(qū)、園區(qū)湖西核心區(qū)等重要功能中心和樞紐地區(qū)，同時成為古城東側(cè)重要的南北客流通道。

蘇州地鐵7號線將進(jìn)一步強化湖西核心區(qū)(CBD)與高鐵新城、太湖新城之間的聯(lián)系，也是高鐵蘇州北站客流的重要集散線路，對促進(jìn)蘇州城市資源整合和經(jīng)濟(jì)融合、增加就業(yè)、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等起到積極有效作用。

王賓介紹，蘇州地鐵的建設(shè)對增強蘇州、昆山等中心城區(qū)的輻射能力，引導(dǎo)城市空間布局優(yōu)化具有重要引領(lǐng)作用，同時，對于緊密對接長三角一體化，推動滬蘇同城化發(fā)展，也具有重要示范意義。

據(jù)悉，蘇州是國內(nèi)首個建設(shè)軌道交通、首個開通軌道交通的地級市，并積極向長三角的龍頭城市上海“靠攏”。其中，在澄湖東路站，蘇州地鐵7號線可換乘11號線，已經(jīng)開始試跑的蘇州地鐵11號線可連接上海地鐵11號線，這也意味著，蘇州地鐵7號線、11號線建成投入運營后，蘇州和上海兩地的軌道交通將連成一片。“地鐵上的蘇州”將推動蘇滬軌道互聯(lián)互通，加快同城化建設(shè)。（經(jīng)濟(jì)日報記者 齊慧）

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