【資料圖】

8月19日上午九點(diǎn)，G348沙洋漢江公路二橋迎來了一群特殊的“考官”——6輛重型卡車（每輛重約35噸）依次上橋，開始對(duì)這座最大跨徑達(dá)160米的預(yù)應(yīng)力混凝土橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)。

整座橋按不同截面布置應(yīng)變片，這些應(yīng)變片好比“聽診器”，對(duì)車輛停止、行駛、剎車等不同形態(tài)條件下跳動(dòng)的每個(gè)“經(jīng)脈”點(diǎn)進(jìn)行檢測。

首先對(duì)23#-24#左幅進(jìn)行靜態(tài)檢測，由6輛大卡車滿載重物，分批行駛上橋，按照事先計(jì)劃的位置停放?！奥犜\器”直接感受試驗(yàn)荷載作用下橋梁的應(yīng)變與撓度，技術(shù)人員通過計(jì)算機(jī)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析，由此判斷大橋結(jié)構(gòu)在靜力荷載下的工作狀態(tài)。

下午進(jìn)行動(dòng)載試驗(yàn)，重型卡車在大橋上行駛、剎車、跳車等以不同形態(tài)運(yùn)動(dòng)，“聽診器”直接感受大橋在不同形態(tài)下的豎向頻率與振型計(jì)算出沖擊系數(shù)與模態(tài)參數(shù)，技術(shù)人員依據(jù)大橋的震動(dòng)情況，判斷大橋的結(jié)構(gòu)承載能力。

荷載試驗(yàn)是橋梁工程特別是大跨度等復(fù)雜結(jié)構(gòu)的橋梁在交工前必須進(jìn)行的一項(xiàng)重要檢測試驗(yàn)。荷載試驗(yàn)將視天氣情況，持續(xù)至少12天左右的時(shí)間，專業(yè)人員會(huì)最終將所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集、分析和比對(duì)，為大橋提供“體檢報(bào)告”，來確認(rèn)大橋的建設(shè)是否達(dá)標(biāo)，進(jìn)而為后續(xù)的通車“保駕護(hù)航”。

348國道沙洋漢江公路二橋工程是完善湖北省普通國省道公路網(wǎng)布局的重要環(huán)節(jié)。大橋通車后，將徹底改變沙洋僅有一座跨江大橋的歷史，對(duì)于完善漢江兩岸、沙洋及天門路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為兩岸居民提供安全便捷的交通通道，促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

關(guān)鍵詞： 荷載試驗(yàn)