根據(jù)2020年7月國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃，佛穗莞城際全長(zhǎng)107公里。8月31日掛出的招標(biāo)公告顯示，線(xiàn)路長(zhǎng)度擬增加至113公里，起于佛山鷺洲，止于東莞松山湖，均為地下線(xiàn)，其中佛山段25.7公里，廣州段50.6公里，東莞段36.7公里。

招標(biāo)公告指出，佛穗莞城際擬設(shè)站31座，平均站間距約3.8公里，全線(xiàn)設(shè)廣州陳家林車(chē)輛段、佛山樂(lè)從停車(chē)場(chǎng)、東莞萬(wàn)江停車(chē)場(chǎng)。同時(shí)強(qiáng)調(diào)，線(xiàn)路里程、站點(diǎn)數(shù)量、起止車(chē)站均非定案，線(xiàn)路規(guī)模以政府批復(fù)為準(zhǔn)。

4個(gè)萬(wàn)億級(jí)都市打通“黃金走廊”

佛穗莞城際計(jì)劃與5條大灣區(qū)城際、高速地鐵互聯(lián)互通，包括：廣佛江珠城際、佛肇城際、中軸城際、佛穗莞城際支線(xiàn)、廣州地鐵37號(hào)線(xiàn)。佛穗莞城際相當(dāng)于在廣州佛山東莞之間搭建起一條113公里的軌道走廊，可接入其他城際線(xiàn)路，開(kāi)行不同路線(xiàn)的列車(chē)，西至珠海、江門(mén)、肇慶，東至深圳等城市。

其中，廣佛江珠城際擬近期實(shí)施佛山東平至江門(mén)站段，已完成預(yù)可行性研究審查，正在開(kāi)展可研工作，爭(zhēng)取2023年開(kāi)工建設(shè)。佛肇城際(佛山西站-肇慶站)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，擬通過(guò)新建聯(lián)絡(luò)線(xiàn)與佛穗莞城際連通。中軸城際起自深圳皇崗口岸，串聯(lián)福田中心區(qū)、龍華中心、光明科學(xué)城、東莞松山湖、莞城中心，至廣州中心區(qū)。

佛穗莞城際支線(xiàn)、廣州地鐵37號(hào)線(xiàn)已進(jìn)入廣州市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035年)。前者在該規(guī)劃中被表述為廣州地鐵28號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)，由新塘引出，途經(jīng)增城去往惠州，后者由廣州東站引出，途經(jīng)黃埔站、知識(shí)城、從化去往新豐。

其中，令人期待的是佛穗莞城際與中軸城際的貫通。8月底，深圳發(fā)布了中軸城際預(yù)可行性研究的采購(gòu)意向。兩條線(xiàn)路聯(lián)通后，將形成聯(lián)系大灣區(qū)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的4個(gè)萬(wàn)億級(jí)城市(廣州、深圳、佛山、東莞)的“黃金走廊”，進(jìn)一步牽引大灣區(qū)一體化發(fā)展。

互聯(lián)互通模式對(duì)標(biāo)國(guó)際都市圈

屆時(shí)，市民在佛穗莞城際車(chē)站候乘，將有不同經(jīng)停站、終點(diǎn)站的列車(chē)停靠，比如這一趟目的地是廣州新塘，下一趟目的地是東莞松山湖。“如果市民的目的地在廣州市區(qū)，那么任何一趟車(chē)都可以上，如果市民從廣州去佛山，可以等下一趟佛山車(chē)，也可以上車(chē)到終點(diǎn)(或折返站)換車(chē)，不需要換到另外站臺(tái)。”負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的相關(guān)人員介紹，這種模式在東京、慕尼黑等都市圈已使用數(shù)十年，有成功且成熟的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。相比起分拆成多條可換乘的線(xiàn)路首末銜接，互聯(lián)互通對(duì)于乘客更省時(shí)省力，避免了跨站臺(tái)換乘和重新候車(chē)。

專(zhuān)家建議部分區(qū)段優(yōu)化車(chē)站設(shè)置

佛穗莞城際雖然全線(xiàn)31座車(chē)站未定案，但部分車(chē)站已較為穩(wěn)定，出現(xiàn)在國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)或各地規(guī)劃中，相當(dāng)于線(xiàn)路的“錨點(diǎn)”，包括佛山的東平，廣州的芳村、磨碟沙、黃埔站、新塘，東莞的松山湖。

針對(duì)站間距低于2公里的區(qū)段，專(zhuān)家認(rèn)為應(yīng)重點(diǎn)優(yōu)化車(chē)站設(shè)置方案，讓城際列車(chē)“快起來(lái)”。專(zhuān)家提到的區(qū)段自西往東依次為：文華公園至人民公園，人民公園至普君北路，疊滘至海八路，藝洲路至磨碟沙。

在廣州中心城區(qū)，東西向的佛穗莞城際與多條重要的南北向地鐵干線(xiàn)相交，但不設(shè)換乘，包括3號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)、規(guī)劃24號(hào)線(xiàn)(廣州北站-瀝滘)、規(guī)劃26號(hào)線(xiàn)(即廣州大道線(xiàn)，太和-欖核)。除了8號(hào)線(xiàn)為普速地鐵，其余三條都定位為快速地鐵，屬于大客流線(xiàn)路。

(記者 李天研)

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