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8月31日電，大盤全天低開后震蕩走低，創(chuàng)業(yè)板指領(lǐng)跌，連續(xù)6個(gè)交易日下跌。

風(fēng)光儲等賽道股再度重挫，固德威(行情688390,診股)20CM跌停，南都電源(行情300068,診股)、科信技術(shù)(行情300565,診股)等跌超10%。

從4月中旬的低點(diǎn)以來，以光伏、鋰電、政策等為首的成長股是市場的反彈主力軍。以同花順(行情300033,診股)光伏概念指數(shù)885531位例，從4月27日至今，累計(jì)漲幅高達(dá)60%。

但隨著半年報(bào)發(fā)布尾聲的臨近，頭部企業(yè)已經(jīng)公布的半年報(bào)驗(yàn)證了行業(yè)的高增長性，資金需要重新選擇短期的交易策略。

另外，以新能源汽車為代表的賽道股比亞迪遭股神巴菲特減持，在情緒上也影響了市場。

8月31日，比亞迪A股港股雙雙大跌，A股比亞迪低開6.39%，報(bào)291元。截至收盤，比亞迪跌7.36%，報(bào)287.98元，港股比亞迪股份盤中一度跌超12%，截至收盤跌7.91%。

消息面上，昨日港交所網(wǎng)站文件顯示，伯克希爾哈撒韋在8月24日出售了133萬股比亞迪H股，平均出售價(jià)格為277.1016港元/股，套現(xiàn)3.69億港元。賣之前持股占比20.04%，本次減持后，巴菲特仍持有2.18億股，持股比例降至19.92%。

在比亞迪強(qiáng)勢半年報(bào)出爐之前，巴菲特首度進(jìn)行了減持操作。

2008年金融海嘯之際，巴菲特以每股8港元、總價(jià)18億美元購買2.25億股比亞迪股份，占擴(kuò)大股本后的9.89%。直到今天，巴菲特唯一持有并重倉的中國公司還是比亞迪，這比投資至今已經(jīng)爆賺30倍。如今，減持傳聞成真，巴菲特爆賺30倍后開始離場套現(xiàn)。

然而賣出的133萬股也僅占比亞迪整個(gè)股本的0.5%，占巴菲特所持有全部比亞迪股票的3%，似乎不值一提？

類似于我取出了我其中一個(gè)銀行卡的存款中的3%去買點(diǎn)別的東西，你覺得這對于我透露出哪些信息？

從比例上看這個(gè)變化很小，但依然引起了廣泛關(guān)注和股東們的熱議。

伯克希爾是比亞迪最大的外部投資機(jī)構(gòu)，持股接近1/5。伯克希爾最早投資比亞迪是在2008年，至今已有14年，在過去的14年經(jīng)歷了數(shù)十倍的價(jià)格波動，沒有過一次交易，而巴菲特終于出手減持了。2008年，巴菲特以每股8港元入股比亞迪，據(jù)此粗略計(jì)算，上述減持股份盈利超過30倍。

實(shí)際上今年7月13日就傳出了巴菲特減持比亞迪的新聞，因?yàn)榘头铺匕哑煜碌?.25億股比亞迪H股存入了花旗托管，而實(shí)物股票只有轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮庸善?，才能進(jìn)行買賣。

而根據(jù)港交所的規(guī)定，持股超過5%的大股東，當(dāng)其股權(quán)出現(xiàn)進(jìn)一步改變導(dǎo)致跨越某個(gè)整數(shù)百分比時(shí)才需要對外披露。這次披露的原因是巴菲特持股比例從20%以上降到了19.92%。財(cái)報(bào)公布 比亞迪業(yè)績創(chuàng)新高

值得一提的是，在巴菲特減持的同時(shí)，比亞迪被業(yè)績卻創(chuàng)出了歷史新高。據(jù)比亞迪8月30日披露的2022年中報(bào)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1506.07億元，同比增長65.71%；歸屬于上市公司股東的凈利潤35.95億元，同比增長206.35%。

比亞迪今日的銷量，口碑并不是過去一年積累起來的，從曾經(jīng)的山寨車企（比亞迪F3）到如今月銷量登頂，產(chǎn)品供不應(yīng)求，靠得是十幾年來的技術(shù)積累和科技攻關(guān)取得的。

而電車的市場份額，無論在國內(nèi)還是國際上，均沒有到頂，甚至可以說還有巨大的市場有待開發(fā)，存量相當(dāng)大。

財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，比亞迪新能源汽車占全國新能源(行情600617,診股)汽車的市占率達(dá)24.7%。到了7月份，這個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)一步上升至了29%。

廣發(fā)證券(行情000776,診股)認(rèn)為，對于新能源產(chǎn)業(yè)這樣一個(gè)上升行業(yè)來說，從1%-20%滲透率的這個(gè)過程，是股價(jià)上漲最快的時(shí)間。此后，一家龍頭公司想要穩(wěn)住市占率，甚至進(jìn)一步提升，帶動股價(jià)上漲，只能靠新技術(shù)、新產(chǎn)品的突破。

而到了20%-40%的高滲透期，雖然滲透率仍在快速提升，但競爭格局的復(fù)雜化，也讓公司業(yè)績成長性邁過了增速最快的階段。

對早期投資者來說，此后的投資期已是魚尾階段，想要獲得想此前一樣數(shù)倍盈利，是很困難的事情。

這也是在6月股價(jià)漲至高點(diǎn)后，比亞迪港股和A股區(qū)間震蕩一個(gè)因素——投資者對比亞迪的未來存在分歧。樂觀者看到比亞迪在電池、半導(dǎo)體方面仍有潛力，悲觀者則認(rèn)為比亞迪接下來市占率很難繼續(xù)大幅提升。

不過比亞迪作為國際電車、電池市場上技術(shù)領(lǐng)先的頭部品牌長期的持續(xù)發(fā)展是可以預(yù)見的。

只不過在經(jīng)過過去2-3年的大漲之后，投資者對比亞迪、寧德時(shí)代(行情300750,診股)等新能源板塊的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭，估值已經(jīng)打得比較充分。接下來，是這些龍頭企業(yè)，通過自身經(jīng)營能力改善，用業(yè)績、財(cái)報(bào)消化自身高估值的時(shí)候了。

而且投資本來就沒有永遠(yuǎn)的神。

比如巴菲特在2016年建倉蘋果后，就遇到了2018年的大跌，當(dāng)時(shí)累計(jì)投入360億美元，三年的時(shí)間，賬面增值只有40億，當(dāng)時(shí)也被很多人罵股神風(fēng)采不在。

不過后來蘋果股價(jià)一路大漲，按照持股和現(xiàn)金分紅，巴菲特在2019年至今的三年時(shí)間里，大賺了13000億美元。

所以也許就像芒格說的一樣，投資就是，“只有未來才能告訴我們，現(xiàn)在做的決定是不是對的。”

關(guān)鍵詞： 比亞迪股份 同比增長 股價(jià)上漲