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10月11日，記者從深圳交通局獲悉，近日，深圳港迎來兩個(gè)新的內(nèi)陸港成員，分別是鹽田國(guó)際-南昌內(nèi)陸港及招商港口深圳西部港區(qū)-貴陽(yáng)內(nèi)陸港。至此，深圳港口功能延伸至華東及西南地區(qū)。

據(jù)介紹，“南昌向塘—深圳鹽田”鐵海聯(lián)運(yùn)線路運(yùn)距810km，向塘新貨場(chǎng)占地面積800畝，場(chǎng)內(nèi)作業(yè)能力每年2400列，每天進(jìn)出各6列，2023年預(yù)計(jì)完成吞吐量16000TEU。南昌內(nèi)陸港的設(shè)立，拓展了深圳港內(nèi)陸貨源腹地，進(jìn)一步吸引江西省外貿(mào)貨物通過海鐵聯(lián)運(yùn)向深圳港集結(jié)，暢通內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外貿(mào)易的海陸大通道。深圳港與南昌內(nèi)陸港實(shí)現(xiàn)了在運(yùn)營(yíng)管理、港口資源、物流信息等方面的互聯(lián)互通。

“貴陽(yáng)—深圳蛇口、媽灣、赤灣”鐵海聯(lián)運(yùn)線路運(yùn)距1600km，都拉營(yíng)國(guó)際內(nèi)陸港占地面積900畝，場(chǎng)內(nèi)作業(yè)能力每年2400列，每天進(jìn)出各6列，2023年預(yù)計(jì)完成吞吐量16,000TEU。貴陽(yáng)內(nèi)陸港的設(shè)立，實(shí)現(xiàn)深西港區(qū)與貴州內(nèi)陸港的無縫對(duì)接，延伸深圳港口物流服務(wù)，將為當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口企業(yè)打通門到港的海鐵聯(lián)運(yùn)通道，促進(jìn)西南經(jīng)濟(jì)帶與粵港澳大灣區(qū)無縫銜接，進(jìn)一步提升深圳港的集聚輻射力。

近年來，深圳市交通運(yùn)輸局高度重視海鐵聯(lián)運(yùn)—內(nèi)陸港體系建設(shè)，通過完善深圳港內(nèi)陸港布局、密織海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步增強(qiáng)了深圳港的輻射帶動(dòng)能力。截至目前，深圳港共有霞凝、醴陵、常平、河源、鶴山、贛州、平湖南、龍川、岳陽(yáng)、江門、南昌、貴陽(yáng)12個(gè)內(nèi)陸港。

關(guān)鍵詞： 南昌貴陽(yáng)