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日前從長江航道局疏浚養(yǎng)護(hù)處獲悉，截至當(dāng)前，2022年長江鎮(zhèn)江段航道疏浚土上岸總量已突破200萬噸，上岸利用率達(dá)40%，創(chuàng)下了歷史新紀(jì)錄。

據(jù)了解，為堅定貫徹長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展“共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)”的重要指示精神，服務(wù)長江黃金水道建設(shè)，促進(jìn)長江生態(tài)保護(hù)和沿岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，2018年11月，鎮(zhèn)江市作為長江沿線第三個試點(diǎn)城市，正式啟動了長江航道疏浚土綜合利用工作。

項目啟動后，由鎮(zhèn)江市政府主導(dǎo)，鎮(zhèn)江海事局、長江鎮(zhèn)江航道處、長江南京航道工程局等單位支持，成立了市屬專業(yè)化公司鎮(zhèn)江市港發(fā)綠色資源有限公司，共同研究長江鎮(zhèn)江段航道疏浚土綜合利用工作。結(jié)合鎮(zhèn)江地區(qū)實際情況，公司在施工工藝、管理方法、作業(yè)流程、監(jiān)管措施、供應(yīng)體系、產(chǎn)品研發(fā)等方面分別做出了創(chuàng)新開拓，打造了一套規(guī)范、透明、科學(xué)、生態(tài)、安全、智慧的長江航道疏浚土“鎮(zhèn)江模式”：

鎮(zhèn)江海事局全力服務(wù)項目開展，從通航管理、行政許可、安全生產(chǎn)、污染防治等方面提供政策指導(dǎo)，多次組織召開安全監(jiān)管協(xié)調(diào)會，開展通航風(fēng)險評估；

長江鎮(zhèn)江航道處發(fā)揮航道專業(yè)優(yōu)勢，主動對接協(xié)調(diào)航道疏浚施工計劃，提供航道測圖資料及測量服務(wù)，優(yōu)化施工區(qū)域航道標(biāo)志，在施工技術(shù)、疏浚工藝、船只調(diào)度、安全管理等方面給予有力的技術(shù)支撐；

長江南京航道工程局統(tǒng)籌安排施工力量，持續(xù)創(chuàng)新疏浚技術(shù)及疏浚土接駁工藝，改造疏浚施工船舶，進(jìn)一步提升了疏浚土上岸效率，保障了水上水下施工安全生產(chǎn)。

項目實施以來，在各單位共同努力合作下，鎮(zhèn)江疏浚土綜合利用量逐年攀升。從2019年、2020年疏浚土綜合利用試點(diǎn)水域為僅儀征水道#113—#114黑浮連線水域，到2021年擴(kuò)展到儀征水道、口岸直水道落成洲、鰻魚沙三處，再到今年上岸總量突破200萬噸，有效發(fā)揮了長江航道疏浚土的生態(tài)效益和社會效益，為長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

下一步，在鎮(zhèn)江市政府、長航局、長江航道局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各方單位將繼續(xù)深化合作，持續(xù)探索疏浚土綜合利用新模式，推動疏浚土綜合利用項目再上“新臺階”，力爭將“鎮(zhèn)江模式”打造成長江航道疏浚土綜合利用的標(biāo)桿和典范。

關(guān)鍵詞： 綜合利用