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內(nèi)河船舶不同于海船，一般來(lái)說(shuō)抗風(fēng)浪能力比較有限，穩(wěn)性較差，其結(jié)構(gòu)設(shè)備不滿足海上航行條件，船員技能也不適任海上航行。另外因?yàn)楹雍－h(huán)境差異大，內(nèi)河船舶涉海運(yùn)輸行為極易造成船舶傾覆沉沒(méi)、人員傷亡和水域污染等事故，同時(shí)存在擾亂海運(yùn)市場(chǎng)秩序等危害。

為杜絕長(zhǎng)江揚(yáng)州段內(nèi)河船涉海運(yùn)輸行為，鞏固專(zhuān)項(xiàng)整治動(dòng)態(tài)清零成果，一直以來(lái)，揚(yáng)州海事局嚴(yán)厲打擊涉海運(yùn)輸內(nèi)河船舶違法行為，多措并舉做好遣返涉海運(yùn)輸內(nèi)河船舶動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)管。

持續(xù)做好信息收集，跟蹤全程動(dòng)態(tài)。在接收到遣返涉海運(yùn)輸內(nèi)河船舶信息后，及時(shí)跟進(jìn)掌握船舶動(dòng)態(tài)、準(zhǔn)確船位，預(yù)計(jì)進(jìn)入轄區(qū)時(shí)間等，提前做好跟蹤監(jiān)控準(zhǔn)備。船舶進(jìn)入長(zhǎng)江揚(yáng)州段后，綜合利用信息化系統(tǒng)和智慧監(jiān)管平臺(tái)，對(duì)遣返船舶實(shí)施全程動(dòng)態(tài)監(jiān)控。持續(xù)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，防止竄入揚(yáng)州內(nèi)河水域躲避監(jiān)管，及時(shí)安排海巡艇進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤，嚴(yán)防船舶跟蹤丟失，失去聯(lián)系等情況發(fā)生。保障航行安全，提醒遣返船舶關(guān)注氣象、水流變化，同時(shí)注意靠離泊碼頭、進(jìn)出河口錨地橫越船舶，服從現(xiàn)場(chǎng)交通組織，確保航行安全。與泰州、鎮(zhèn)江海事局保持良好溝通，確保交清接明，形成遣返涉海運(yùn)輸內(nèi)河船舶閉環(huán)管理。

下一步，揚(yáng)州海事局將繼續(xù)貫徹落實(shí)內(nèi)河船涉海運(yùn)輸相關(guān)工作要求，保持專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)高壓態(tài)勢(shì)，保障長(zhǎng)江揚(yáng)州水域港航經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 船舶動(dòng)態(tài)