“鎮(zhèn)江海事局立足轄區(qū)實際，堅持‘信用+智慧’雙輪驅(qū)動，讓國際航行船舶進出口岸更加高效快捷。今年以來，開普船靠離大港泊位平均時長縮短了0.5小時，泊位周轉(zhuǎn)率提升了8%，企業(yè)經(jīng)營效益提升了1500萬左右?！辨?zhèn)江港務集團黨委委員、副總裁蔣正福說。11月30日下午，一艘滿載110665噸鐵礦的中國香港籍國際航行船舶“恒隆”輪，就在鎮(zhèn)江海事局海巡06319艇的護航下緩緩靠上了碼頭，這是今年靠泊鎮(zhèn)江港的第104艘開普船。

(相關(guān)資料圖)

海事維護開普船靠碼頭時的情景

強化科技賦能，嚴把進出口岸查驗關(guān)口

鎮(zhèn)江海事局深入貫徹落實江蘇海事局的部署要求，在積極做好疫情防護的情況下，不斷深化國際航行船舶進出口岸監(jiān)管，有力規(guī)范船舶進出口岸秩序，提高口岸通關(guān)效率，讓鎮(zhèn)江港安全誠信便捷的營商環(huán)境更加凸顯。他們通過深化國際航行船舶代理信用積分系統(tǒng)在國際航行船舶進出口岸審批及手續(xù)中的使用，對代理人員進行實時記分并納入黃名單管理，進一步壓實了代理人員主體責任?！?022年下半年以來，代理人員記分人次和記分分數(shù)環(huán)比下降35%和42%?！贝蟾酆Ｊ绿幒Ｊ卤O(jiān)管科副科長熊超說。有了誠實守信的平臺和環(huán)境，國際航行船舶代理單位從業(yè)行為更加規(guī)范，船舶進出口岸也更加有序。

與此同時，他們依托“智匯江?！贝髷?shù)據(jù)管理平臺、海事協(xié)同管理平臺、CCTV等信息化系統(tǒng)，詳細核實國際航行船舶進出口岸申報材料，加強在港船舶監(jiān)控，嚴防未按規(guī)定辦理進出口岸手續(xù)、虛假簽注等違法行為。今年以來，共查處“安*”輪、“華*”輪未經(jīng)海事管理機構(gòu)批準擅自離港等4起違法行為，讓違法人員得到了深刻教訓。

強化執(zhí)法聯(lián)動，筑牢涉外疫情防控防線

在國內(nèi)疫情沒有消停的情況下，鎮(zhèn)江海事局積極聯(lián)合鎮(zhèn)江海關(guān)、交通、衛(wèi)健委等單位，分別以開放碼頭、國際航行船舶代理、國際航行港內(nèi)作業(yè)船舶等為對象，常態(tài)化開展水路運輸疫情防控聯(lián)合檢查，指導幫助開放碼頭不斷提升防疫工作水平。推動鎮(zhèn)江市口岸系統(tǒng)開展2022年度疫情防控應急演練，檢驗涉外疫情防控預案，切實提升應急能力和應急水平。針對對外輪供油、污染物接收作業(yè)船舶，開展船船船岸界面疫情防控突擊檢查，2022年以來，共對防疫措施落實不到位的3艘供油船和2艘污染物接收船舶實施熔斷懲戒措施。暢通口岸查驗單位信息通報渠道，聯(lián)合查處“銀*”輪代理單位在出口岸手續(xù)聯(lián)系單虛假簽注的違法行為，在水上筑起了一道抗疫“防火墻”。

改善服務質(zhì)效，切實提升船舶通關(guān)效能

“結(jié)合海事政風評議意見，針對信用記錄良好代理單位落實容缺辦理?！辨?zhèn)江海事局政務中心主任沈慧說。為了讓節(jié)省船舶停港周期，鎮(zhèn)江海事局聯(lián)合相關(guān)查驗單位，探索落實提前簽發(fā)國際航行船舶出口岸許可證，平均縮短手續(xù)辦理時間12小時以上，國際航行船舶通關(guān)效能得到大幅提升。尤其是升級完善后的港航一體化信息平臺，能夠科學預判船流趨勢，實現(xiàn)南北港錯時靠離泊、南港北錨錯峰橫越，積極做好“汛期反枯”等特殊時段監(jiān)管服務工作，主動延伸開普船維護距離，確保船舶靠離港及航行安全。2022年，鎮(zhèn)江海事局還精準把脈船員換班需求和困難，服務保障1923名船員在鎮(zhèn)換班，實現(xiàn)了“應換盡換、應換快換”。

“現(xiàn)在跑船就和在岸上一樣方便了。”騰峰華強輪船長劉青強說。

海事工作人員指導代理線上辦理業(yè)務

海事政務窗口線上服務快捷高效

口岸是鎮(zhèn)江港口經(jīng)濟發(fā)展的前哨，也是鎮(zhèn)江海事人銳意進取的前哨，鎮(zhèn)江海事局干部職工秉承“大服務”理念，奉法務實，奉獻爭先，為鎮(zhèn)江港口外向型經(jīng)濟發(fā)展注入了持久活力，從而推動鎮(zhèn)江經(jīng)濟發(fā)展再創(chuàng)佳績。

關(guān)鍵詞： 鎮(zhèn)江海事局