11月30日下午，寧波雙寧海運(yùn)有限公司“永大99”輪航經(jīng)過古雷半島海域時，接到當(dāng)?shù)睾Ｊ戮执敖还苤行霓D(zhuǎn)來的緊急求救信息：廣東籍5000噸級集裝箱貨輪“宇盛788”在該海域遇險，船上有船員13名，急需救援！

接到求救信息后，“永大99”船長薛君法立即指揮運(yùn)載著鋼材的“永大99”輪向目標(biāo)海域全速前進(jìn)。由于風(fēng)大浪急，逆風(fēng)行駛的貨輪在海面上，不停來回?fù)u晃，給救援工作增加了很大難度。約3海里的航程，行駛了近40分鐘才靠近出事海域。薛君法盡力讓自己冷靜下來，一邊通知船上的5名船員仔細(xì)觀察海面情況，一邊提前做好救援準(zhǔn)備，確保第一時間發(fā)現(xiàn)遇險船員并投入救援。

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不多久，大家就發(fā)現(xiàn)了在浪濤中如一片樹葉般漂浮的救生筏，十余名遇險船員擠在救生筏上，隨波浪上下顛簸等候救援。此時遇險集裝箱貨輪由于船艙進(jìn)水已經(jīng)沉沒，船上人員只好緊急棄船逃生，隨時都有被海浪掀翻入海的危險。

情況十分危急！營救最大的難度在于海面風(fēng)大浪高，“永大99”輪不能冒失靠近救生筏，以免碰撞發(fā)生側(cè)翻，而且貨輪與救生筏還存在2米多的落差。薛君法根據(jù)洋流方向和風(fēng)向，憑借多年的經(jīng)驗和嫻熟的駕船技術(shù)緩慢靠近，瞅準(zhǔn)時機(jī)救援。

在距離救生筏約20米時，薛君法與薛志明、薛英紅、薛瑞巧、薛海巧、葉忠畢等5名船上人員向落海船員一次次拋擲救生圈和救生繩。經(jīng)過十幾次艱難嘗試，終于被救生筏上的船員成功接住綁在腰上，將他們一個個救扶到船上。

經(jīng)過大約半小時的生死營救，13名遇險船員全部成功獲救。此時他們?nèi)頋裢?，筋疲力盡，瑟瑟發(fā)抖。大家第一時間找了衣服和棉被讓他們?nèi)∨?，同時煮好姜湯、提供熱菜飯補(bǔ)充體力，穩(wěn)定遇險船員的情緒，直到傍晚移交給當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T才放下了心。

“大家常年在海上跑，幫助別人就是幫助自己，遇到海難肯定是會全力營救的?！毖ㄅc一眾船員告訴記者，在他們家鄉(xiāng)寧海強(qiáng)蛟鎮(zhèn)，海上運(yùn)輸業(yè)較為發(fā)達(dá)，今年7月“永大519”貨輪就曾在福建莆田海域救起一漁民。另據(jù)他們了解，這次沉沒的“宇盛788”貨輪也曾在5年前，在海口瓊州海峽附近救起過落水漁民，正應(yīng)了那句話“救人者，人亦救之?！?/p>

關(guān)鍵詞： 集裝箱船