【資料圖】

為提升巡航工作質(zhì)量，創(chuàng)新航道養(yǎng)護(hù)模式，深入推進(jìn)“五化四好”航道試點(diǎn)工作，積極探索航道管養(yǎng)江西模式。日前，贛東航道事務(wù)中心鄱陽(yáng)航道所開(kāi)展線上線下、中心與基層聯(lián)動(dòng)巡航，將巡航、演練、檢測(cè)、維護(hù)融于一體，創(chuàng)新巡航工作機(jī)制。中心領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)關(guān)部門負(fù)責(zé)人全過(guò)程指導(dǎo)巡航，信江航道整治項(xiàng)目辦、鄱陽(yáng)電信部門等有關(guān)技術(shù)人員參與本次巡航。

強(qiáng)化目標(biāo)導(dǎo)向 帶著問(wèn)題巡航

各航道所、段圍繞航道養(yǎng)護(hù)目標(biāo)任務(wù)，科學(xué)制定巡航工作計(jì)劃，明確每次巡航任務(wù)，突出巡航重點(diǎn)，強(qiáng)化巡航的針對(duì)性。出航前，召開(kāi)航前會(huì)，提出巡航要求，落實(shí)責(zé)任分工，強(qiáng)化巡航的執(zhí)行力。巡航結(jié)束后召開(kāi)總結(jié)會(huì)，對(duì)巡航工作進(jìn)行總結(jié)分析，有效運(yùn)用巡航數(shù)據(jù)，強(qiáng)化巡航的實(shí)效性。本次巡航按計(jì)劃對(duì)轄區(qū)59公里航段航標(biāo)配布、航標(biāo)遙測(cè)遙控終端及涉航建筑物等進(jìn)行巡查。針對(duì)少數(shù)遙測(cè)遙控航標(biāo)終端在系統(tǒng)經(jīng)常性發(fā)生“超時(shí)報(bào)警”問(wèn)題，聯(lián)合信江航道整治項(xiàng)目辦、鄱陽(yáng)電信部門技術(shù)人員，對(duì)該航段通信信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，全面掌握信號(hào)覆蓋程度，核驗(yàn)是否滿足航標(biāo)遙測(cè)遙控通信要求，對(duì)存在的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)共同商討制定解決方案。

提升聯(lián)動(dòng)實(shí)效 開(kāi)展流程演練

加強(qiáng)線上線下聯(lián)動(dòng)，充分運(yùn)用信江智慧航道“112”工程，以航道運(yùn)行管理平臺(tái)和電子航道圖為載體，以信息化為抓手，推動(dòng)航道運(yùn)行管理系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)巡航有效聯(lián)動(dòng)；加強(qiáng)中心與基層聯(lián)動(dòng)，中心值班室、技術(shù)科按巡航工作計(jì)劃，對(duì)巡航工作進(jìn)行全過(guò)程跟蹤指導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)上傳到航道運(yùn)行管理平臺(tái)的有關(guān)巡航數(shù)據(jù)，進(jìn)行核對(duì)、分析，推動(dòng)中心機(jī)關(guān)與基層航道所相互配合、高效聯(lián)動(dòng)。本次巡航開(kāi)展航標(biāo)異動(dòng)處置演練，按照“發(fā)現(xiàn)異動(dòng)報(bào)警-下達(dá)處置指令—現(xiàn)場(chǎng)處置—恢復(fù)正常—消除報(bào)警”流程，將一座遙測(cè)遙控航標(biāo)設(shè)置為異動(dòng)狀態(tài)，中心值班室通過(guò)航道運(yùn)行管理平臺(tái)遙測(cè)遙控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)異動(dòng)報(bào)警后下達(dá)處置指令，現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)班組接收指令開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)復(fù)位處置實(shí)操。通過(guò)全流程閉環(huán)演練強(qiáng)化了線上線下、中心與基層聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提高航道運(yùn)行管理平臺(tái)和維護(hù)作業(yè)APP在航道和航標(biāo)養(yǎng)護(hù)中的使用效率，同時(shí)也促進(jìn)中心值班人員和一線養(yǎng)護(hù)人員協(xié)同作戰(zhàn)水平的提升。

組織實(shí)地探測(cè) 校對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)

根據(jù)巡航工作計(jì)劃，利用航標(biāo)艇測(cè)深儀對(duì)轄區(qū)淺灘航段進(jìn)行水深探測(cè)，設(shè)備自動(dòng)采集水深數(shù)據(jù)并同步上傳至航道運(yùn)行管理平臺(tái)，與原數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，分析河床演變的趨勢(shì)，形成水深數(shù)據(jù)分析報(bào)告。技術(shù)人員采用測(cè)距儀對(duì)轄區(qū)內(nèi)跨河大橋橋梁凈高進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與橋梁凈空高信息采集系統(tǒng)及橋梁上LED顯示屏數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，核驗(yàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。通過(guò)實(shí)地測(cè)量，有效檢驗(yàn)了相關(guān)設(shè)備及系統(tǒng)功能，為航行船舶提供更加精準(zhǔn)的航道尺度，提升公共服務(wù)能力和水平。

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