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1月10日，記者從太倉海事局獲悉，2022年太倉港進(jìn)出港受限船舶累計(jì)達(dá)2205艘次，較上一年度增長5.3%，較2020年增長26.7%，進(jìn)出港受限船舶數(shù)量呈逐年遞增的趨勢。其中，15萬噸級(jí)以上船舶到港688艘次，同比增加16%，船舶大型化趨勢日益明顯，“大船大港”特征更加突出，“大進(jìn)大出”態(tài)勢更加鮮明。

受限船舶是“12.5米深水航道受限船舶”，指滿足以下任意一個(gè)條件的船舶：實(shí)際淡吃水10.5米及以上的船舶；擬通過裕隆洲下口至長江#106紅浮與#106黑浮連線水域，單船最大長度150米及以上，其他航段單船最大長度205米及以上的；總長305米及以上的拖帶船隊(duì)或總寬65米及以上的船隊(duì)（小型吊拖船隊(duì)除外）；船舶噸級(jí)超過限制性橋梁橋墩設(shè)計(jì)防撞標(biāo)準(zhǔn)的。

太倉海事局圍繞受限船舶安全管理“可視、可鑒、有效”，聚力“改革創(chuàng)新突破”，強(qiáng)化受限船舶進(jìn)出江及靠離泊的全過程監(jiān)管，使受限船舶安全管理工作取得了較好成效。2022年太倉海事局共開展受限船舶日常安全監(jiān)督檢查1580艘次，檢查發(fā)現(xiàn)問題56項(xiàng)，發(fā)布管理通報(bào)3份，發(fā)送隱患整改通知書3起，行政處罰6件，列入江蘇海事信用監(jiān)管“黃名單”2例。

關(guān)鍵詞： 日益明顯