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【時快訊】BDI年內已跌近九成 市場動蕩中筑底探路(2023年BDI第6周評(2/6-10))

2023-02-14 10:49:52 來源:中國水運網(wǎng)

總體狀況:

2013年1月2日至本周共2526個交易日,其中BDI大于2000點占378個交易日或14.96%;1000點至2000點區(qū)間占1155個交易日或45.72%;小于1000點占993個交易日或39.31%,合計2148個交易日2000點(含)以下,占85.04%。BDI從1985年1月4日設立1000點迄今38年,至本周收盤值為602點,低398點或-39.8%,年均減16點或-1.6%??傮w走勢本周下行探底。


(相關資料圖)

BDI:

本周BDI三降二升,收盤值602點,環(huán)比續(xù)跌19點或3.06%;周增幅-3.04%,較上周減跌5.29%;年內凈增續(xù)跌至-88.80%;周均值601點,環(huán)比續(xù)跌57點或8.66%,較上周加跌12點或26.67%;同比去年的1711點低1110點或64.87%,去年同周增幅為34.76%,比本周高37.80%。本周BDI四項指標(最高值、收盤值、最低值、平均值)連續(xù)第六周全部低于上周。

BCI:

本周BCI二降三升,收盤值455點,環(huán)比轉升57點或13.29%,較上周止跌回升162點或154.29%;同比BPI續(xù)逆差378點或43.75%,縮差10.61%;周增幅13.28%,較上周止跌回升34.28%;年內凈增轉升至-140.84%。周均值455點,較上周續(xù)低33點或6.76%,減跌104點或75.91%;同比BPI續(xù)逆差416點或47.76%.縮差4.11%;同比去年的1523點續(xù)低1068點或70.12%,去年同周增幅46.38%,比本周高33.10%。

本周海岬型船運價日均獲利收盤值4033美元,較上周轉漲472美元或13.25%,止虧增盈1344美元或154.13%;周均值3773美元,較上周續(xù)低270美元或6.68%,減虧877美元或76.46%;同比巴拿馬型船,收盤值逆差3746美元或48.16%;周均值逆差4066美元或51.87%,較上周分別縮差23.91%和3.82%。

BPI:

本周BPI三降二升,收盤值864點,環(huán)比續(xù)低76點或8.09%,較上周減跌38點或33.33%;周增幅-18.26%,較上周減跌2.95%;年內凈增續(xù)跌至-56.22%;周均值871點,較上周續(xù)跌143點或14.10%;同比去年的2143點續(xù)低1272點或59.36%;去年同周增幅為30.13%,比本周高38.39%。

本周巴拿馬型船運價日均獲利收盤為7839美元,較上周續(xù)跌677美元或8.01%,減虧354美元或34.34%;周均值7839美元,較上周續(xù)低1285美元或14.08%,增虧1002美元或354.06%

BSI:

本周BSI全五降,收盤值為628點,環(huán)比轉低54點或7.92%;周增幅-8.16%,較上周止?jié)q轉跌13.00%;年內凈增轉跌至-54.15%,周均值552點,較上周轉低123點或18.22%;同比去年的1900點續(xù)低1348點或70.95%。去年同周增幅31.38%,比本周高39.54%。

漲跌勢:

1、本周BDI延續(xù)上周形成5連降第二波跌勢(2/1-7),累增-12.31%(本周占-3.24%),與上一波跌勢時隔2個交易日。

2、本周BCI延續(xù)上周以15連降終結首波跌勢(1/17-2/6),累增-107.70%,本周占-2.33%。

3、本周BPI延續(xù)上周形成7連降第三波跌勢(1/31-2/8),累增-20.97%(本周占-9.19%),與上一波跌勢時隔4個交易日。

4、本周BSI延續(xù)上周形成6連降第二波跌勢(2/3-10),累增-8.45%(本周占-8.16%),與上一波跌勢時隔8個交易日。

走勢看點:

1、本周BDI架構各指數(shù)年內凈增率如下:

BDI續(xù)跌至-88.80%,BCI轉升至-140.84%,BPI續(xù)跌至-56.22%,BSI轉跌至-54.15%;去年同期依次為:-7.79%、-1.22%、-4.02%和-4.44%。同比之下,去年同期大幅反彈,跌勢驟縮,今年則相背而行,尚無轉機。

2、本周BDI架構總體在收縮跌勢,主要得益于BCI春節(jié)后出現(xiàn)較強反彈(止跌轉漲達34.28%)。今年開局低迷,一月份BDI平均值為868點,比上月(去年十二月)的1453點低585點或40.26%,至本周年內凈增已跌近九成。目前市場在動蕩中筑底探路。

3、從運價日均獲利與運價指數(shù)的周增幅對比來看,海岬型船為13.22%對13.28%,落差為0.06%,較上周擴差0.05%;巴拿馬型船為-8.18%對8.26%,落差為0.08%,較上周擴差0.03%。這兩對數(shù)據(jù)理應一致,落差連續(xù)大擴大縮,折射出市場動蕩不定。

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