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近日，武漢長江航道救助打撈局（以下簡稱救撈局）與長江重慶航道工程局在長江上游朝涪段Ⅱ標王家灘水域，順利完成硬式掃床自動監(jiān)測系統(tǒng)的首次現(xiàn)場試驗，標志著救撈局在航道整治工程水下檢測領域取得積極進展，拓展了水下檢測的領域和范圍。

硬式掃床自動監(jiān)測系統(tǒng)于2021年9月開始立項，旨在通過研發(fā)硬式掃床水深信號獲取與姿態(tài)判別技術、掃床斷面高精度定位及快速數(shù)字化技術等，實現(xiàn)水下硬式掃床作業(yè)過程中障礙物的位置和水深等信息數(shù)據(jù)實時傳輸、作業(yè)軌跡記錄的自動獲取，提升航道整治工程中掃床作業(yè)的現(xiàn)代化、信息化和智能化水平，提高掃床作業(yè)的操作效率、精度及安全。

項目于2022年9月和2023年2月分別在武漢碼頭進行兩次整體測試。3月4日，硬式掃床自動監(jiān)測系統(tǒng)在王家灘水域正式入水試驗，進行了系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、底圖導入、可視化顯示、淺點標記、預警等系統(tǒng)功能測試，通過真實場景作業(yè)來試驗系統(tǒng)性能，并對前期系統(tǒng)測試中存在的關鍵問題進行了驗證。

現(xiàn)場試驗表明，該系統(tǒng)在硬式掃床作業(yè)中，能實時提供掃床架的水深、位置等信息，直觀高效地完成掃測任務，有效提升了硬式掃床的信息化、智能化水平，為航道整治工程硬式掃床自動監(jiān)測提供了技術支撐。

下一步，救撈局水下檢測中心將繼續(xù)深耕細作，根據(jù)現(xiàn)場試驗結果繼續(xù)完善該系統(tǒng)，使之盡快成熟并投入實際使用。

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