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3月21日，在南通海事局的牽頭下，海關(guān)、邊防檢查站對?？吭谌绺薷蹌?wù)集團碼頭的巴拿馬籍散貨船“特魯赫天意”輪（TAHAROA PROVIDENCE）開展聯(lián)合登臨檢查。這也是南通轄區(qū)2023年實施的首次對國際航行船舶的聯(lián)合登臨檢查。

據(jù)了解，在過去的境外疫情持續(xù)蔓延期間，水上疫情防控壓力較大，傳統(tǒng)的登輪檢查已經(jīng)無法滿足防疫工作要求，而國際航行船舶由于登臨檢查困難，一直是被高度重視的對象。為了確保國際航行船舶安全，自2020年以來港口國監(jiān)督主要以遠程檢查的方式進行。

“非常重視這次行動！”此次帶隊的南通如皋海事處又來沙海巡執(zhí)法大隊大隊長、PSC檢查官劉鳳鳴表示，“早在上周，我們口岸查驗部門之間就統(tǒng)一了檢查目標(biāo)和時間，并與船方做了充分溝通，確認船舶信息、檢查事項、安全措施等?！?/p>

檢查人員熟練地翻開材料、證書，向船員了解船上基本信息，并實地核查相關(guān)情況，相互對照，最終做好記錄。

在檢查過程中，記者看到，三家口岸聯(lián)檢部門依照各自職能分工，合作高效：海事部門負責(zé)船舶配員情況、船舶證書文書、船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)施設(shè)備情況、船員履行其崗位職責(zé)情況等檢查；海關(guān)針對在船貨物、貨物報關(guān)等情況進行核查；邊檢檢查出入境證件、攜帶行李物品等。

在全方位“體檢”后，執(zhí)法人員對發(fā)現(xiàn)的問題進行了匯總反饋，并提出整改意見。

“之前都是‘云檢查’，碰到信號差的時候，反復(fù)連線可能持續(xù)兩三個小時，溝通、設(shè)備檢查等都多有不便。這次聯(lián)合檢查把船上的毛病一次性發(fā)現(xiàn)了，檢查人員還面對面幫我們出謀劃策，解決問題，既省事又省時。船到港后通關(guān)效率提高了，我們的運作效率和收益自然也就提高了！”船長對著記者的鏡頭連連豎起大拇指。

今年以來，南通海事局高度重視國際航行船舶監(jiān)管服務(wù)工作，以更加便利、高效的通關(guān)環(huán)境為目標(biāo)，持續(xù)創(chuàng)新口岸單位監(jiān)管服務(wù)舉措，優(yōu)化溝通機制，完善聯(lián)檢流程，不斷提升聯(lián)合登臨檢查效率。

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