總體狀況：

2013年1月2日至本周共2551個交易日,其中BDI大于2000點占378個交易日或14.82%；1000點至2000點區(qū)間占1168個交易日或45.79%；小于1000點占1005個交易日或39.40%，合計2173個交易日在2000點（含）以下,占85.18%。BDI從1985年1月4日設(shè)立1000點迄今38年,至本周收盤值為1535點，高535點或53.05%，年均增14點或1.4%，續(xù)升3點或27.27%?？傮w走勢本周全線上行繼續(xù)減速。

BDI：

(資料圖片)

本周BDI三升二降，收盤值沖破1500點，回歸正常，為1535點，環(huán)比續(xù)高111點或7.79%，減速9.80%；周增幅7.94%，較上周縮減8.53%；年內(nèi)凈增續(xù)升至16.49%；周均值1550點，環(huán)比續(xù)漲213點或15.93%，較上周減48點或18.39%；同比去年的2640點低1090點或41.29%，去年同周增幅為-4.16%，比本周低12.10%。本周BDI四項指標(biāo)（最高值、收盤值、最低值、平均值）連續(xù)第四周全部高于上周。

BCI：

本周BCI二升三降，收盤值為1913點，環(huán)比續(xù)漲169點或9.69%，較上周減380點或69.22%；同比BPI續(xù)順差190點或11.03%，擴差5.59%；周增幅10.74%，較上周縮減28.68%；年內(nèi)凈增續(xù)升至25.91%。周均值1985點，較上周續(xù)高434點或27.98%，減增206點或32.19%；同比BPI轉(zhuǎn)順差253點或14.61%.止逆擴差18.03%；同比去年的2690點續(xù)低705點或26.21%，去年同周增幅-2.35%，比本周低13.09%。

本周海岬型船運價日均獲利收盤值15867美元，較上周續(xù)漲1401美元或9.68%，減盈3155美元或69.25%；周均值16461美元，較上周續(xù)高3596美元或27.95%，減盈1716美元或32.30%；同比巴拿馬型船，收盤值轉(zhuǎn)順差358美元或2.31%；周均值轉(zhuǎn)順差872美元或5.59%，較上周分別擴差5.12%和11.60%。

BPI：

本周BPI三升二降，收盤值1723點，環(huán)比續(xù)高69點或4.17%，較上周減增20點或22.47%；周增幅4.19%，較上周減1.39%；年內(nèi)凈增續(xù)升至17.10%；周均值1732點，較上周續(xù)高126點或7.85%，減增5點或3.82%；同比去年的2922點續(xù)低1190點或40.73%；去年同周增幅為-10.11%，比本周低14.30%。

本周巴拿馬型船運價日均獲利收盤為15509美元，較上周續(xù)漲625美元4.20%，減盈172美元或21.58%；周均值15589美元，較上周續(xù)漲1132美元或7.83%，減盈52美元或4.39%

BSI：

本周BSI一枝獨秀，全五升，收盤值為1318點，環(huán)比續(xù)高109點或9.02%，較上周加增89點或445.00%；周增幅8.27%，較上周轉(zhuǎn)高6.54%；年內(nèi)凈增續(xù)升至20.74%，周均值1285點，較上周續(xù)高107點或9.08%；同比去年的2905點續(xù)低1620點或55.77%。去年同周增幅-1.22%，比本周低9.49%。

漲跌勢：

1、本周BDI延續(xù)上周以19連升終結(jié)首波漲勢（2/17-3/15）、累增120.77%，本周占11.21%。

2、本周BCI延續(xù)上周以17連升結(jié)束首波漲勢（2/20-3/14），累增226.60%，本周占20.29%。

3、本周BPI延續(xù)上周形成6連升第二波漲勢（3/8-3/15）,累增11.37%（本周占6.75%），與上一波漲勢時隔僅1個交易日。

4、本周BSI延續(xù)上周形成7連升第三波漲勢（3/9-3/17）,累增12.37%（本周占8.27%），與上一波漲勢時隔4個交易日。

走勢看點：

本周BDI架構(gòu)各指數(shù)年內(nèi)凈增率如下：

BDI續(xù)升至16.49%，BCI續(xù)升至25.91%，BPI續(xù)升至17.10%，BSI續(xù)升至20.74%；去年同期依次為：21.54%、42.91%、14.92%和26.29%。同比去年相差無幾，其中唯獨BPI超過去年。

本周BDI架構(gòu)周線連續(xù)第四周飄紅，但增速繼續(xù)收縮，表明市場整體進入迅跑后的便步走陣勢。經(jīng)過一個月回升，年內(nèi)凈增率總體上已接近去年同期，BDI差5.50%，BCI差17.00%，BSI差5.55%，而BPI則一舉超出2.18%，表明目前煤炭、谷物類市場需求走勢已趕超去年同期，相比之下，鐵礦石類行情腳步沉重，尚在緊趕慢追之中。

從運價日均獲利與運價指數(shù)的周增幅對比來看，海岬型船為10.73%對10.74%，落差為0.01%，較上周縮差0.03%；巴拿馬型船為4.22%對4.19%，落差為0.03%，較上周擴差0.01%。海岬型船運勢相較于巴拿馬型船，已扭轉(zhuǎn)逆差而順差超出，這是市場正常化的一種表現(xiàn)。

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