3月22日，江蘇海事局對(duì)外宣布，該局針對(duì)待裝待卸船舶臨時(shí)停泊的需求，在充分調(diào)研和廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，在沿江碼頭前沿線以內(nèi)符合安全錨泊的水域，設(shè)置內(nèi)河小型船舶待裝待卸臨時(shí)停泊點(diǎn)。

(資料圖)

設(shè)置內(nèi)河小型船舶待裝待卸臨時(shí)停泊點(diǎn)是2023年江蘇海事更貼近民生實(shí)事項(xiàng)目之一。內(nèi)河小型船舶待裝待卸臨時(shí)停泊點(diǎn)作為試點(diǎn)實(shí)施的工作，是對(duì)長(zhǎng)江江蘇段現(xiàn)有錨地資源的補(bǔ)充，采取“專區(qū)專用”方式，為特定服務(wù)對(duì)象的內(nèi)河小型船舶臨時(shí)提供免費(fèi)停泊便利，將有效緩解長(zhǎng)江江蘇段內(nèi)河小型船舶“錨泊難”問(wèn)題，有效規(guī)范內(nèi)河小型船舶停泊秩序，進(jìn)一步節(jié)約港航企業(yè)和船舶運(yùn)行成本。

本次向社會(huì)公布的《關(guān)于設(shè)立長(zhǎng)江江蘇段內(nèi)河小型船舶待裝待卸臨時(shí)停泊點(diǎn)的通告》中，共涉及24家建設(shè)主體，設(shè)置臨時(shí)停泊點(diǎn)20處，服務(wù)船型涉及內(nèi)河小型干散貨船、集裝箱船、油船等，明確16家管理主體負(fù)責(zé)落實(shí)臨時(shí)停泊點(diǎn)日常運(yùn)行。

江蘇海事局將通過(guò)優(yōu)化小型內(nèi)河船舶的錨泊服務(wù)，有效解決就近臨時(shí)停泊待裝卸貨的實(shí)際需求，優(yōu)化錨泊服務(wù)；通過(guò)對(duì)小型內(nèi)河船舶的精準(zhǔn)管理，有效降低無(wú)序橫越航道和夜間開(kāi)航等安全風(fēng)險(xiǎn)，保障通航安全；通過(guò)對(duì)小型內(nèi)河船舶的精準(zhǔn)調(diào)度，有效提升港口碼頭周轉(zhuǎn)效率和船舶調(diào)度管理水平，節(jié)約運(yùn)行成本。

同時(shí)，江蘇海事局也公布了臨時(shí)停泊點(diǎn)管理要求：

臨時(shí)停泊點(diǎn)應(yīng)優(yōu)先安排有24小時(shí)內(nèi)裝卸貨計(jì)劃的船舶待泊。原則上，船舶在臨停點(diǎn)待裝待卸時(shí)間不超過(guò)48小時(shí)。

臨時(shí)停泊點(diǎn)限制重點(diǎn)跟蹤船舶、協(xié)查船舶、被認(rèn)定為“黑名單”船舶進(jìn)入停泊，嚴(yán)禁超等級(jí)的船舶進(jìn)入停泊，嚴(yán)禁停泊船舶私放自備艇進(jìn)行船員上下岸。

船舶進(jìn)入、離開(kāi)臨時(shí)停泊點(diǎn)前須及時(shí)報(bào)告動(dòng)態(tài)，謹(jǐn)慎駕駛，注意避讓順航道行駛的船舶，停泊時(shí)應(yīng)充分考慮水深情況，確保水深滿足安全需要。

船舶停泊期間應(yīng)按規(guī)定顯示相關(guān)號(hào)燈、號(hào)型，加強(qiáng)值班，確保船舶停泊安全。

對(duì)試點(diǎn)設(shè)置的臨時(shí)停泊點(diǎn)，各相關(guān)單位應(yīng)加強(qiáng)總結(jié)評(píng)估，不斷健全完善管理制度和舉措，并根據(jù)具體情況及時(shí)提出優(yōu)化調(diào)整需求。

因航道調(diào)整、錨地建設(shè)、岸線開(kāi)發(fā)利用、水深條件變化、安全管理等情況需要時(shí)，臨時(shí)停泊點(diǎn)將適時(shí)調(diào)整公布。

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