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2022年，交通運輸部與財政部啟動實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，計劃用3年左右時間，支持約30個城市實施國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈。經(jīng)競爭性評審，昆明市納入國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈試點城市。近日，云南省交通運輸廳聯(lián)合財政廳出臺《云南省國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈獎補資金管理實施細(xì)則》（簡稱《實施細(xì)則》），預(yù)計最高可獲中央獎補資金15億元。

《實施細(xì)則》規(guī)定，中央獎補資金的使用范圍僅限于經(jīng)國家相關(guān)部門審核確定的《國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈三年實施方案》中的重點項目，不得用于征地拆遷、房地產(chǎn)開發(fā)、樓堂館所建設(shè)以及不滿足要求的物流園區(qū)建設(shè)和運營等；州（市）人民政府為推進(jìn)國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目建設(shè)的責(zé)任主體，發(fā)揮本區(qū)域在貨物集散運輸、供應(yīng)鏈服務(wù)等方面組織管理職能和優(yōu)勢，找準(zhǔn)問題，主動作為，精準(zhǔn)施策，科學(xué)規(guī)范快速推進(jìn)綜合貨運樞紐補鏈強鏈建設(shè)運營；鼓勵政府與企業(yè)合作，促進(jìn)有效市場和有為政府相結(jié)合，創(chuàng)新投入機制，靈活采取資本金注入、PPP、股權(quán)投資基金、績效獎勵等方式，吸引撬動社會資本投入，共同參與綜合貨運體系建設(shè)運營，實現(xiàn)“利益共享、風(fēng)險共擔(dān)”的跨方式一體化運作。

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