近日，4000噸全回轉(zhuǎn)起重船“秦航工5000”緩緩從振華重工位于啟東的碼頭啟航，開啟首航首秀新航程。

(相關(guān)資料圖)

該船于2021年8月開始設(shè)計(jì)，11月底開工建造，歷經(jīng)17個(gè)月的奮戰(zhàn)，“秦航工5000”提前15天順利交付。這背后凝聚著項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)風(fēng)雨兼程、攻堅(jiān)克難的不懈努力，為助推國(guó)家海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略增添了又一“海上利器”。

著力提升“造芯”實(shí)力

“這次項(xiàng)目能夠順利提前交付，得益于振華重工項(xiàng)目總承包的優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)與建造穿插同步進(jìn)行，不論是物資供應(yīng)還是生產(chǎn)制造都得到了充分保障。”“秦航工5000”項(xiàng)目經(jīng)理董晶晶說。

“秦航工5000”船體由振華設(shè)計(jì)研究總院進(jìn)行基本設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)，從用戶需求入手，為船體設(shè)計(jì)做專業(yè)化的調(diào)整。“從簽下合同，設(shè)計(jì)任務(wù)也就開始了?！表?xiàng)目副經(jīng)理張新說，“這次任務(wù)屬于超短周期，設(shè)計(jì)、采購(gòu)時(shí)間都要抓緊。”

一個(gè)半月內(nèi)，首批鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙送審、3個(gè)月內(nèi)全船鋼結(jié)構(gòu)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)完成，設(shè)計(jì)人員不僅伏案工作，還活躍在建造現(xiàn)場(chǎng)，與設(shè)備廠商、船級(jí)社溝通技術(shù)細(xì)節(jié)。起重船使用8點(diǎn)錨泊定位，已足夠滿足海工作業(yè)需求。而船艉設(shè)置的2臺(tái)全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，如同解答試卷的“附加題”，可幫助船體進(jìn)行近距離移位和風(fēng)場(chǎng)內(nèi)遷移，進(jìn)一步提升了深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)施工能力。

隨著海上風(fēng)機(jī)大型化的發(fā)展，海工市場(chǎng)對(duì)起重船吊高有了更高的需求。為了吊起近100米長(zhǎng)的風(fēng)機(jī)單樁，吊高設(shè)計(jì)比以往提升30%以上。同時(shí)，足夠大的甲板面積也為安裝提供便利?！帮L(fēng)電單樁能直接放在甲板上，省下了旁邊等候的駁船，還能減少施工的時(shí)間成本?！表?xiàng)目詳細(xì)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員馬孟達(dá)介紹。

“秦航工5000”個(gè)頭雖大，卻不是“虛胖”，每處設(shè)計(jì)都是“腱子肉”。原本設(shè)計(jì)中，型深15米有四層甲板分隔，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為了給船體“減重瘦身”，根據(jù)功能精簡(jiǎn)艙室、削減冗余設(shè)計(jì)，把中間的兩層甲板合并成一層。

光是“減重”還不夠，“練肌肉”也得跟上。原本采用普通碳素鋼的部分結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，改為高強(qiáng)鋼替代，減小板厚，不僅減輕了空船重量，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也提升50%。一套設(shè)計(jì)“組合拳”打下來，船體不僅能滿足施工需求，而且優(yōu)化了空船重量，相比同類型船舶更加“輕裝上陣”，真正做到了提質(zhì)增效。

“這是公司自行設(shè)計(jì)的起重船，也開辟了振華重工大型起重船EPC總承包的新路徑。”振華設(shè)計(jì)研究總院總工程師黃曌宇說。項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與建造團(tuán)隊(duì)緊密合作，發(fā)揮了公司不僅造殼還可“造芯”的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，完成了從船體船型設(shè)計(jì)、核心設(shè)備自產(chǎn)、整船建造調(diào)試等項(xiàng)目鏈條建設(shè)。

風(fēng)雨兼程剛性履約

這樣一艘“龐然大物”，建造過程絕非易事。

在船體分段制作階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)計(jì)劃管控，縮短分段建造周期，按期完成進(jìn)塢節(jié)點(diǎn)。進(jìn)塢時(shí)，涂裝好的分段儲(chǔ)備率達(dá)到歷年進(jìn)塢時(shí)最好狀態(tài)。然而，之后的項(xiàng)目建設(shè)遇到了“一波三折”的挑戰(zhàn)。

項(xiàng)目首先面臨的是物資供應(yīng)問題。疫情期間，物資供應(yīng)受到很大阻礙，董晶晶一方面迅速安排采購(gòu)人員直接與供應(yīng)商對(duì)接、了解情況，催促供應(yīng)商盡一切努力保證生產(chǎn)物資設(shè)備的供應(yīng)，另一方面在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的多次溝通協(xié)調(diào)下，將爭(zhēng)取到能發(fā)貨的物資通過“陸路+水路”雙管齊下的方式運(yùn)送到基地，過程嚴(yán)格按照防疫要求提前報(bào)備審批。同時(shí)，在船體搭載的重要階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)重要設(shè)備缺貨情況，不斷調(diào)整搭載順序，做大總段，最終較計(jì)劃提前一個(gè)月完成下筒體吊裝這一重大節(jié)點(diǎn)。

2022年的夏天，項(xiàng)目迎來全船貫通的大節(jié)點(diǎn)。這時(shí)，第二、第三只“攔路虎”——高溫和限電出現(xiàn)了。39度以上極端高溫天氣連續(xù)出現(xiàn)，對(duì)工人現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)。此外，為保障當(dāng)?shù)孛裆秒姡瑥S區(qū)白天必須間斷性甚至連續(xù)性減少用電負(fù)荷。

面對(duì)這樣的兩難局面，啟東海工總經(jīng)理孫敏鋒研判并要求：“既然要避高溫，也沒有連續(xù)電力保障，與其斷斷續(xù)續(xù)被動(dòng)式地組織生產(chǎn)，不如主動(dòng)出擊，‘化整為零’，安排工人白天休息，將生產(chǎn)安排在夜間11點(diǎn)開始錯(cuò)峰生產(chǎn)。就這樣堅(jiān)持了三周時(shí)間，渡過了難關(guān)，最大限度地保障了項(xiàng)目進(jìn)度?！?/p>

持續(xù)“熱浪”剛過，臺(tái)風(fēng)“梅花”又來襲。在提前制定預(yù)案做好全部防臺(tái)措施的情況下，舾裝碼頭引橋損毀，項(xiàng)目生產(chǎn)調(diào)試進(jìn)度“戛然而止”。

董晶晶說，“臺(tái)風(fēng)過后，我們只能每天借助拖輪和交通艇，把人員、物資等運(yùn)上船，電力也全靠應(yīng)急發(fā)電機(jī)供應(yīng)，日夜兼程只想著能趕一點(diǎn)是一點(diǎn)。”

功夫不負(fù)有心人。最終，項(xiàng)目較計(jì)劃提前15天完成交付，交出了一份高質(zhì)量剛性履約的“成績(jī)單”。

“紅船”共建同船共贏

“提前15天保質(zhì)保量完成交付任務(wù)，為你們點(diǎn)贊！”3月20日下午，啟東海洋工程黨委與鹽城市鹽都區(qū)秦南鎮(zhèn)涇口村黨委在4000噸全回轉(zhuǎn)起重船“秦航工5000”項(xiàng)目上，聯(lián)合開展“保安全、強(qiáng)履約、促效益”主題黨日活動(dòng)時(shí)，涇口村黨委書記周向東豎起了大拇指。

“黨建共建不僅夯實(shí)了雙方黨建與業(yè)務(wù)聯(lián)合發(fā)展的基礎(chǔ)，產(chǎn)生了‘1+1>2’的作用，進(jìn)而形成了互帶互動(dòng)、共同發(fā)展的政企共建新格局！”啟東海洋工程黨委書記、董事長(zhǎng)過文駿笑著說。

主題黨日活動(dòng)中，過文駿代表啟東海洋工程與涇口村黨委書記、江蘇蛟龍董事長(zhǎng)周向東互贈(zèng)錦旗，“我們這叫‘同船共贏’！”

這次主題黨日活動(dòng)，是公司黨建融入中心工作的新實(shí)踐。共建單位通過開展宣講黨的二十大精神、“現(xiàn)船暢講”建造經(jīng)驗(yàn)等各種形式的活動(dòng)，加強(qiáng)了和船東彼此之間的聯(lián)系。

過文駿說：“我們可以把這次活動(dòng)當(dāng)成一個(gè)典范，將黨建品牌建設(shè)與項(xiàng)目履約緊密結(jié)合。與用戶合作共贏發(fā)展?！?/p>

如今，“秦航工5000”這艘巨輪已經(jīng)破浪啟航，載著綠色夢(mèng)想奔赴山東海域風(fēng)場(chǎng)，開啟首秀之旅，將在蔚藍(lán)海天之間“大顯身手”！

關(guān)鍵詞：