近日，由長江航務(wù)管理局推薦，長江航道局牽頭，長江航道規(guī)劃設(shè)計研究院技術(shù)負(fù)責(zé)的交通運輸部先導(dǎo)應(yīng)用試點項目《長江干線典型航段智能航運先導(dǎo)應(yīng)用試點》初步完成典型場景試航應(yīng)用，取得了階段性成果。

為全力推進(jìn)項目取得有效進(jìn)展，4月16日，長江航務(wù)管理局科技與信息化管理處處長沈延虎、長江航道局技術(shù)服務(wù)處處長王輝一行到智能航運示范船舶“航道一號”檢查示范項目工作情況，現(xiàn)場觀看了解了船舶伴隨駕駛、船舶感知增強兩類場景示范應(yīng)用情況并聽取了項目組工作匯報，同時也聽取了重慶廣陽壩水域船舶自適應(yīng)編隊場景的首次航行試驗情況匯報，并對下一步示范工作提出要求。

據(jù)悉，該項目自2022年9月交通運輸部批復(fù)以來，得到了上級部門的高度重視和大力支持，在廣泛走訪調(diào)研的基礎(chǔ)上，各參與單位積極協(xié)調(diào)聯(lián)動，結(jié)合前期科研沉淀進(jìn)一步研究深化關(guān)鍵技術(shù)、優(yōu)化試驗設(shè)備，經(jīng)過前期技術(shù)路線研究，示范試驗方案準(zhǔn)備，項目組于近兩個月完成了各示范船舶設(shè)備布設(shè)與船舶改造，并順利完成三個典型場景試航應(yīng)用，取得了階段性成果。

沈延虎對項目組一年多的工作及取得的階段性成果給予了充分肯定。他強調(diào)，要站在長江水系、全國內(nèi)河乃至世界發(fā)展的角度看智能航運建設(shè)發(fā)展問題，牢固樹立“長航一家人、系統(tǒng)一盤棋”理念，在“131”實施路徑中找準(zhǔn)定位，融入到智慧長江建設(shè)中去，充分發(fā)揮科技信息化關(guān)鍵抓手作用，合力推動長江航運高質(zhì)量發(fā)展。

下一步，項目組將認(rèn)真落實上級安排部署，緊盯重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推進(jìn)試點工作，切實扛起長江航運的智能管理、支撐保障和公共服務(wù)職責(zé)，努力踐行“以點帶面”的立項初衷，竭誠打造可復(fù)制、可推廣的長江智慧方案。